iFixit a partagé aujourd'hui un démontage des AirPod de deuxième génération , offrant un examen plus approfondi de la puce H1 avec Bluetooth 5.0 et la même batterie de 93 milliwattheures dans chacun des AirPod conformément à la paire d'origine.
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Nouveau boîtier de charge à gauche et nouveaux AirPods avec puce H1 étiquetés en rouge à droite via iFixit
Le site Web de réparation a également ouvert le nouveau boîtier de chargement sans fil, qui continue d'avoir une capacité de batterie de 398 mAh, et a déclaré qu'il y avait un nouveau «revêtement hydrofuge» sur la carte de circuit imprimé. Le démontage indique que le boîtier de chargement mis à jour 'semble conçu pour une durabilité accrue, mais pas pour la réparabilité'.
Sans surprise, les nouveaux AirPods ont obtenu un zéro pour la réparabilité, car iFixit dit qu'ils restent 'déceptionnellement jetables'. Les AirPod ne sont pas conçus pour être réparés, car aucun composant matériel n'est accessible sans endommager les écouteurs, et les batteries scellées font des AirPod un produit consommable.
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Beaucoup de ces détails étaient déjà connus, mais le démontage offre toujours un aperçu intéressant des différences internes par rapport aux AirPod de première génération. Plus de photos et de spécifications techniques sont disponibles sur le site d'iFixit .
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