Fiat Chrysler Automobiles (FCA) abrite un certain nombre de marques de véhicules, dont Dodge, Jeep, Ram et bien sûr Chrysler et Fiat. Toutes ces marques incluent le système d'infodivertissement Uconnect de FCA, dont la version la plus récente, la version 4, a commencé à faire son chemin dans les véhicules des années modèles 2017 et 2018. Les véhicules avec Uconnect 4 prennent en charge CarPlay et Android Auto, et j'ai récemment eu l'occasion de tester un Chrysler Pacifica Hybride 2018 Limitée équipé d'un système Uconnect 4C NAV qui inclut la navigation intégrée.
Le Pacifica Hybrid est un hybride rechargeable, et vraiment le seul véhicule de ce type disponible dans le segment des fourgonnettes aux États-Unis, il a donc beaucoup à offrir à cet égard. Avec une charge qui ne prend que quelques heures avec un chargeur 240V niveau 2 ou plus comme 14 heures avec un chargeur 120V niveau 1, vous obtenez environ 33 miles de fonctionnement sur batterie uniquement.
Sinon, la Pacifica agit comme un hybride traditionnel, complétant le moteur à essence et récupérant de l'énergie grâce au freinage régénératif pour se recharger. Dans l'ensemble, le Pacifica Hybrid est évalué à 84 MPGe (32 MPG en mode essence uniquement) et offre jusqu'à 570 milles d'autonomie.
Vue d'ensemble du système d'infodivertissement de la console centrale et d'autres commandes
Sans surprise, mon véhicule d'essai était équipé de nombreuses cloches et de sifflets, y compris un système audio Harman Kardon à 20 haut-parleurs qui sonnait bien et une multitude de fonctions de sécurité, y compris des capteurs ParkSense standard pour vous alerter des obstacles à l'avant et à l'arrière, parallèle et en option aide au stationnement perpendiculaire qui contrôle le volant pour vous et régulateur de vitesse adaptatif avec assistance stop and go.
Vous trouverez également un avertissement de sortie de voie avec fonction d'assistance pour vous aider à rester dans votre voie, une surveillance des angles morts, des avertissements de circulation transversale arrière, un avertissement de collision avec freinage automatique, une vue panoramique à vol d'oiseau, des essuie-glaces à capteur de pluie, et plus encore. La technologie KeySense reconnaît quelle clé est utilisée pour faire fonctionner le véhicule et vous permet de personnaliser les paramètres pour chaque conducteur.
Uconnect
Le Pacifica 2018 est livré avec un écran encastré de 8,4 pouces dans la console centrale, et il est un peu plus carré que certains autres écrans de système d'infodivertissement. En conséquence, FCA est capable d'inclure des barres d'état et de menu persistantes en haut et en bas de l'écran, la fonction actuellement active occupant la majorité de l'affichage. La barre d'état supérieure affiche des informations telles que les réglages de température pour le conducteur et le passager, la station de radio actuelle, l'horloge, la température extérieure et le signal Wi-Fi si la fonctionnalité de point d'accès disponible est activée.
La barre de menu inférieure est personnalisable et offre un accès facile à une variété de fonctions, et les boutons peuvent être mis à jour en temps réel pour afficher des informations relatives à la fonctionnalité spécifique. Par exemple, l'icône Radio affichera également la station actuelle, tandis que l'icône Nav affichera le cap actuel de votre boussole et l'icône Téléphone affichera la force du signal d'un appareil connecté.
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D'autres boutons contrôlent les systèmes tels que les sièges chauffants/ventilés, le chauffage et la climatisation, les appareils multimédias connectés et les téléphones jumelés. Une icône d'applications vous donne accès à jusqu'à deux douzaines de ces sections, et vous pouvez appuyer sur l'une d'entre elles et la maintenir enfoncée et les faire glisser vers la barre de menus.
Le Pacifica Hybrid dispose même d'une application Hybrid Electric qui vous donnera une vue en direct de votre flux de puissance ainsi que de votre historique de conduite qui vous montre la distance que vous avez parcourue à l'électricité et au gaz au cours des deux dernières semaines. Vous pouvez également définir votre horaire de recharge au cas où vous souhaiteriez profiter de tarifs d'électricité plus bas la nuit, par exemple.
Dans l'ensemble, l'écran de 8,4 pouces est lumineux et clair, bien que sa finition brillante ait tendance à attirer les empreintes digitales. Un écran d'informations supplémentaires sur le conducteur de 7 pouces peut être configuré pour afficher des informations telles que la piste audio, les instructions détaillées, etc.
Écran conducteur avec informations audio
Navigation intégrée
Je suis ressorti impressionné par les capacités de navigation d'Uconnect. Tout commence par l'écran de menu initial que vous voyez lorsque vous lancez l'application de navigation, qui offre un accès immédiat à la recherche d'adresses/POI, une vue directe sur la carte et des itinéraires d'accès rapide à la maison ou au travail, une fois ceux-ci configurés. Il y a aussi un accès facile aux directions vers les services d'urgence comme les hôpitaux, qui peuvent être une bouée de sauvetage importante dans une zone inconnue.
À partir de là, il s'agit d'un autre accès à un menu qui offre un certain nombre d'autres options pour trouver votre destination, notamment la recherche, l'adresse exacte, les listes de destinations récentes et préférées, les points d'intérêt, etc. Bien sûr, la voix est le moyen le plus simple de saisir une destination, et j'ai trouvé l'assistant vocal intégré très efficace pour reconnaître mes destinations parlées et les interpréter correctement.
Une fois qu'une destination est trouvée et qu'un itinéraire est tracé, le système de navigation d'Uconnect offre un aperçu de l'itinéraire et la possibilité de modifier certaines options si vous souhaitez optimiser les choses, puis c'est parti.
Pendant la navigation, le système Uconnect offre un affichage riche en informations qui comprend toutes les mesures habituelles telles qu'une carte avec de gros boutons de zoom, la limite de vitesse actuelle, les manœuvres à venir et l'heure d'arrivée, ainsi que votre rue et votre ville actuelles. Le guidage vocal est précis, opportun et naturel.
La navigation intégrée est complétée par la prise en charge de SiriusXM Travel Link, un service d'abonnement qui offre des données telles que la météo, les prix du carburant à proximité et les listes de films, les résultats sportifs et les cours des actions. Un abonnement de cinq ans à Travel Link est inclus avec le Pacifica.
Carte météo SiriusXM Travel Link
Contrôle du climat
À une époque de systèmes d'infodivertissement de plus en plus complexes et polyvalents, il y a eu une controverse considérable sur la question de savoir si des fonctions de base telles que les commandes de climatisation devraient y être intégrées. Alors que les systèmes d'infodivertissement sont puissants et pratiques, leur nature d'écran tactile est plus difficile à naviguer au toucher que les boutons et les boutons matériels, et beaucoup ont préconisé de conserver les commandes de climatisation, qui ont généralement un nombre limité d'options et sont fréquemment ajustées, en tant que commandes physiques plutôt que ceux à l'écran.
Principales commandes de climatisation
Chrysler a essayé de diviser la différence dans la Pacifica, offrant à la fois des commandes matérielles et à l'écran. Le bouton et les boutons physiques facilitent le réglage du mode, des points de consigne de température, de la vitesse du ventilateur et des dégivreurs presque au toucher. Ce seront les options les plus fréquemment ajustées sur un système de climatisation, il est donc logique de les rendre faciles à régler.
Commandes matérielles de climatisation sous l'écran Uconnect
Toutes ces fonctions sont cependant également disponibles via le système Uconnect, qui offre même quelques options supplémentaires. Par exemple, si vous souhaitez synchroniser les réglages de température du conducteur et des passagers ou contrôler le système de climatisation arrière, vous devrez vous plonger dans le système Uconnect. Mais même lorsque vous le faites, les fonctions les plus couramment utilisées sont accompagnées de grandes icônes faciles à utiliser.
Commandes de climatisation arrière
CarPlay
Lorsque vous branchez votre iPhone sur le port USB spécifié sur le tableau de bord, vous suivrez le processus habituel d'octroi de l'accès à CarPlay, auquel cas l'écran d'accueil standard de CarPlay apparaîtra sur l'écran Uconnect. Vous remarquerez rapidement qu'en plus de CarPlay, l'état Uconnect et les barres de menus restent visibles en haut et en bas de l'écran.
Il s'agit d'un moyen fantastique d'intégrer CarPlay dans le système d'infodivertissement natif, car il facilite incroyablement l'accès et la sortie de CarPlay selon les besoins. L'icône Téléphone dans la barre de menu se transforme même automatiquement en bouton CarPlay lorsque vous branchez votre téléphone.
Écran « En cours de lecture » de CarPlay
Sur certains systèmes d'infodivertissement à écran tactile, CarPlay prend en charge tout l'affichage, ce qui peut rendre un peu difficile le retour au propre système du véhicule à moins que vous n'utilisiez des commandes vocales ou qu'il y ait un bouton matériel dédié pour vous ramener à l'écran d'accueil natif . La solution intégrée de CarPlay consiste à avoir une 'application' sur son écran d'accueil pour le constructeur automobile, et la sélection de cette icône vous ramènera au système natif. D'autres systèmes d'infodivertissement utilisent un écran large capable d'afficher certaines informations du système natif aux côtés de CarPlay.
Mais avec Uconnect, vous ne quittez jamais vraiment le système Uconnect, même lorsque CarPlay est en cours d'exécution. Vous pouvez toujours accéder aux différentes fonctions Uconnect à l'aide de la barre de menu en bas et revenir tout aussi facilement à CarPlay. Il n'y a même pas d'icône Chrysler sur l'écran d'accueil de CarPlay, car vous n'en avez tout simplement pas besoin.
Google Maps dans CarPlay
Si vous préférez utiliser CarPlay sur le Pacifica sans utiliser l'écran tactile, vous pouvez utiliser le bouton matériel Browse/Enter sous l'écran pour faire défiler l'interface et sélectionner des éléments, mais c'est beaucoup plus maladroit que la manipulation tactile directe et le bouton est à l'extrême côté de la console centrale du conducteur.
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CarPlay peut également être contrôlé via Siri, et comme pour la plupart des autres constructeurs automobiles, Chrysler a opté pour un bouton vocal à double fonction sur le volant. Un appui court active l'assistant vocal Uconnect intégré, tandis qu'un appui long fait apparaître Siri.
Boutons téléphone/voix/Siri en bas à gauche du volant
Dans l'ensemble, le Pacifica a pas mal de commandes au volant, ce qui peut être utile une fois que vous avez appris leur emplacement. Les boutons à l'avant du volant sont dédiés au régulateur de vitesse, aux commandes de l'assistant téléphonique/vocal et aux commandes de configuration de l'écran conducteur. Des commutateurs à bascule supplémentaires sont situés à l'arrière du volant, le commutateur gauche étant utilisé pour changer les stations de radio et les pistes audio et le commutateur droit utilisé pour le contrôle du volume et le changement de mode audio.
Théâtre Uconnect
Mon test Pacifica est venu avec Uconnect Theater, qui comprend deux écrans tactiles HD de 10,1 pouces sur les dossiers des sièges avant, ainsi qu'un lecteur Blu-ray connecté à l'avant et une entrée HDMI, des écouteurs et des télécommandes pour chacun des écrans arrière.
Avec diverses options pour accéder à des vidéos, de la musique et même des jeux intégrés sur Uconnect Theater, les enfants peuvent se divertir lors de ces longs trajets en voiture. Le streaming sans fil Miracast est également disponible à partir d'appareils compatibles, bien que cela n'inclue pas les appareils iOS.
Les deux écrans peuvent fonctionner indépendamment ou ensemble, et les entrées d'un écran peuvent être affichées sur l'autre écran. Plusieurs des jeux inclus comme les dames et le morpion prennent également en charge les jeux à deux joueurs.
Ports
La Pacifica Hybrid regorge de ports de recharge, comme on peut s'y attendre avec une mini-fourgonnette haut de gamme. La console centrale contient deux ports USB, un à côté d'un port Aux pour la connexion au système audio Uconnect principal et à CarPlay, et un second juste en dessous à côté du lecteur Blu-ray qui peut diffuser du contenu au système Uconnect Theater.
Lecteur Blu-ray central et ports USB pour le principal et l'arrière
Un troisième port USB avant est situé près du sol à l'avant à côté d'un port 12V.
Ports USB et 12 V adjacents au stockage au sol entre la console centrale et la console
Il y a un port USB supplémentaire (et un port HDMI) situé sur chaque dossier de siège avant dans le cadre du système Uconnect Theater, offrant une recharge pratique pour les passagers de la deuxième rangée. Et pour ceux relégués au troisième rang, ce modèle était équipé d'un autre port USB sur le côté droit. Pour les autres besoins d'alimentation, il y a un autre port 12 V à l'arrière de la fourgonnette pour le talonnage et d'autres situations, ainsi qu'une prise traditionnelle 115 V nichée sur le mur droit derrière les sièges de la deuxième rangée et la porte coulissante.
Port USB de troisième rangée
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Conclure
Je suis ressorti de la Pacifica Hybrid avec une impression assez positive du système d'infodivertissement Uconnect. Il coche la plupart des cases en matière de fonctionnalité et de facilité d'utilisation. Le système de navigation intégré a bien fonctionné et Uconnect offre une multitude de commandes. Le grand nombre d'options de contrôle dans Uconnect peut parfois sembler un peu écrasant, mais la possibilité de personnaliser la barre de menu inférieure avec vos fonctions les plus fréquemment utilisées permet de rationaliser les choses.
L'intégration avec CarPlay est excellente, et bien que j'aie généralement apprécié les écrans larges qui peuvent partager du contenu d'infodivertissement natif aux côtés de CarPlay, FCA m'a montré une excellente alternative dans Uconnect avec le menu persistant et les barres d'état. La configuration donne vraiment l'impression que Uconnect et CarPlay fonctionnent ensemble plutôt que deux modes complètement différents.
CarPlay est disponible sur toutes les versions Chrysler Pacifica, à la fois régulières et hybrides. Les modèles non hybrides de niveau inférieur (L, LX, Touring Plus et Touring L) sont tous équipés d'un système Uconnect 4 à écran tactile de 7 pouces, tandis que le plus grand écran de 8,4 pouces est de série sur les versions Touring L Plus et Limited et est disponible en option sur le Touring L. Les trois versions hybrides (Touring Plus, Touring L et Limited) ont au moins le plus grand système de 8,4 pouces de série, avec la version de navigation de série sur Limited.
Uconnect Theater, qui est idéal pour les longs trajets routiers pour les enfants, est de série sur les versions Touring L Plus et Hybrid Limited, et c'est une option sur la version Limited régulière.
La Pacifica Hybrid 2018 commence à 39 995 $ pour la version Touring Plus de base, et la prise en charge de CarPlay est de série. Des versions haut de gamme Touring L et Limited sont également disponibles avec des options améliorées, et la Pacifica Hybrid est actuellement admissible à un crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour aider à réduire le coût des véhicules écologiques. Les modèles Pacifica non hybrides commencent à 26 995 $. De nouveaux modèles 2019 à des prix et des niveaux de finition similaires commencent également à arriver chez les concessionnaires.
Rassemblement connexe : CarPlay
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