Depuis le lancement de CarPlay dans la Maxima 2017, Nissan a progressivement étendu la prise en charge de la plate-forme embarquée d'Apple dans une grande partie de la gamme du constructeur automobile, en s'intégrant à son système d'infodivertissement NissanConnect.
comment mettre sur l'enregistrement d'écran
J'ai eu l'occasion de passer du temps à tester CarPlay et NissanConnect sur un nouveau Nissan Altima 2019 , l'une des berlines intermédiaires les plus populaires sur le marché, et j'ai trouvé que c'était une combinaison solide.
Pour l'Altima redessinée, Nissan propose CarPlay standard sur toutes les versions, ce qui signifie que même le modèle de base à partir de 23 900 $ le prendra en charge. C'est une distinction bienvenue par rapport à de nombreux autres véhicules pour lesquels une finition de niveau supérieur ou un ensemble spécial est nécessaire pour obtenir CarPlay. Toutes les Nissan n'incluent pas CarPlay sur les garnitures de base, mais l'entreprise me dit qu'elle évolue dans cette direction et que la refonte de l'Altima pour 2019 était une bonne occasion d'en faire une priorité.
Mon modèle d'essai était une Altima SR à traction avant, ce qui représente la finition de deuxième niveau du modèle et commence à 25 250 $. Il comprend un grand écran tactile de 8 pouces au sommet de la console centrale qui est standard dans toute la gamme. La version SR n'inclut pas la navigation intégrée ni les services d'abonnement NissanConnect plus avancés, mais elle offre une bonne idée de ce que vous pouvez obtenir à un niveau relativement bas qui minimise le coup sur votre portefeuille.
NissanConnect
L'Altima est livrée avec un écran tactile standard de 8 pouces et une version mise à jour de NissanConnect qui est similaire aux versions trouvées dans d'autres modèles Altima récents, mais comprend quelques améliorations en termes d'attrait visuel et de performances, bien que certains écrans semblent un peu occupés et encombrés.
L'écran tactile de 8 pouces est suffisamment grand pour qu'il soit facile d'appuyer sur la plupart des icônes de l'écran tactile, que ce soit dans CarPlay ou dans NissanConnect, et vous pouvez personnaliser certains des écrans NissanConnect pour accéder facilement à vos sources audio préférées ou à d'autres fonctions. Nissan a également fourni des boutons matériels dans une bande sous l'écran tactile, ainsi qu'un bouton de volume sur le côté gauche et un bouton de réglage/défilement sur le côté droit.
Ces boutons offrent un accès pratique à certaines fonctionnalités, comme un bouton Accueil bien visible pour vous ramener à l'écran d'accueil NissanConnect, un bouton Téléphone pour accéder à l'application du téléphone (soit NissanConnect ou CarPlay), un bouton Audio pour sélectionner les sources ou voir l'écran audio principal, les boutons pour changer de piste audio ou de préréglage, et bien sûr un bouton Retour pour vous sortir de tout ce que vous êtes en train de faire.
L'un des trois écrans d'accueil disponibles - le widget d'horloge en particulier pourrait utiliser un design amélioré
Il existe également un bouton Appareil photo dédié qui, sur mon testeur, permet simplement de régler la qualité de l'image pour la caméra arrière, mais est plus utile sur les versions de niveau supérieur qui incluent des fonctionnalités telles qu'une caméra frontale ou un système de caméra à vue panoramique.
Comme dans de nombreux autres véhicules, l'écran tactile de l'Altima peut attirer certaines empreintes digitales qui sont plus visibles à la lumière directe du soleil, mais il y a un peu de finition mate pour aider à réduire les empreintes digitales et l'éblouissement.
L'un des écrans d'accueil avec des raccourcis entourant un widget audio central
Du côté du logiciel, la mise en œuvre de NissanConnect sur l'Altima comprend en fait trois écrans d'accueil différents, tous personnalisables avec divers widgets et raccourcis. Les widgets peuvent partager des informations en direct telles que l'horloge, le téléphone et les applications audio, tandis que les raccourcis sont simplement des icônes qui vous permettent d'accéder à une fonction ou à une source audio spécifique.
Chaque écran d'accueil est basé sur une grille d'espaces 4x2 et vous pouvez remplir ces espaces avec n'importe quelle combinaison de widgets et les raccourcis s'adapteront à votre mise en page. Les widgets peuvent occuper des espaces plus grands tels que 2x1 ou 2x2, puis vous pouvez disperser les icônes de raccourci 1x1 dans tous les espaces restants.
Une fois que vous avez configuré vos écrans d'accueil, vous pouvez facilement glisser entre eux, il est donc pratique d'avoir quelque chose comme un écran d'accueil central avec vos fonctions les plus utilisées, puis un glissement vers la gauche ou la droite peut accéder à des écrans d'accueil plus ciblés, mais le le choix vous appartient.
CarPlay
Sans surprise, l'Altima CarPlay la mise en œuvre est câblée et vous pouvez utiliser le port USB-A ou USB-C à l'avant pour vous connecter au système. CarPlay la configuration était transparente, car CarPlay est apparu sur l'écran de la voiture à l'instant où j'ai branché mon téléphone, sans avoir à franchir d'autres étapes que d'accorder la permission sur mon téléphone pour autoriser CarPlay fonctionner pendant que le téléphone était verrouillé.
CarPlay apparaît grand et lumineux sur le grand écran de 8 pouces avec un rapport hauteur/largeur traditionnel qui inclut la grille d'icônes 4x2 habituelle sur l'écran d'accueil. En plus de toutes vos applications Apple et des applications tierces compatibles CarPlay, l'écran d'accueil comprend également une icône d'application Nissan qui permet de revenir facilement au système NissanConnect. Vous pouvez également utiliser le bouton d'accueil matériel centré sous l'écran si vous préférez une méthode plus tactile.
CarPlay icône à gauche de la barre de lancement en bas de l'écran audio principal
Dans l'autre sens, les écrans audio NissanConnect placent par défaut une icône en bas à gauche qui vous mènera aux fonctions d'un téléphone couplé ou, si un iPhone est connecté via USB, dans CarPlay.
Ma préférence pour les systèmes d'infodivertissement est qu'il y ait un moyen d'afficher les informations du système natif à côté de CarPlay, qu'il s'agisse d'un écran large divisé ou d'un affichage portrait ou même quelque chose comme le système Uconnect de FCA avec des barres d'état et de menu qui peuvent afficher un peu d'informations pour une intégration accrue. L'Altima n'offre pas cela, mais il est assez facile de sauter d'avant en arrière.
Heureusement, les constructeurs automobiles s'orientent également vers des écrans numériques pour le conducteur qui peuvent afficher des informations supplémentaires et être personnalisés en fonction de vos préférences. Sur l'Altima, l'écran du conducteur peut être réglé pour afficher des informations complètes sur la piste audio, ou si vous choisissez un compteur de vitesse numérique, par exemple, vous pouvez afficher des informations audio en bas de l'écran. Malheureusement, seul le nom du canal est affiché pour SiriusXM, mais pour les autres sources (Bluetooth, USB, radio FM lorsque les données de piste sont diffusées), il affichera le nom du morceau.
Écran du conducteur avec indicateur de vitesse numérique et canal SiriusXM illustré ci-dessous
Comme c'est presque universel chez les constructeurs automobiles, le bouton de commande vocale sur le volant de l'Altima sert à double fonction, avec un appui court pour afficher l'assistant Nissan et un appui long pour activer Syrie . Le bouton Tune/Scroll matériel peut également être utilisé pour contrôler le CarPlay interface si vous préférez une sensation plus tactile que l'écran tactile, mais son emplacement à l'opposé de l'écran par rapport au pilote le rend un peu gênant, vous voudrez donc utiliser l'écran tactile ou Siri pour contrôler CarPlay.
Siri/commande vocale en bas au centre du groupe de droite
Ports et connectivité
L'Altima 2019 fait partie du nombre croissant de véhicules offrant des ports USB-C pour connecter des appareils. À la base de la console centrale se trouve un plateau de stockage pour smartphone (ce qui est un peu trop petit pour un iPhone XS Max avec un câble Lightning qui dépasse du bas) et une paire de ports USB : un USB-A et un USB -C.
C'est certainement agréable de voir l'USB-C commencer à faire son chemin dans les véhicules, car même si l'USB-A est toujours courant, les voitures sont conçues pour durer dix ans ou plus et c'est une bonne pérennité d'inclure ces nouveaux ports même s'ils ' nous commençons tout juste à gagner du terrain auprès des consommateurs.
iPhone XS Max dans le support de téléphone mettant à rude épreuve le câble Lightning
Il y a un deuxième ensemble de ports USB-A/USB-C à l'arrière de la console centrale pour les passagers arrière, mais ceux-ci ne servent qu'à charger, pas à connecter des appareils multimédias au système NissanConnect pour la lecture. Nissan n'offre pas de fonction de recharge sans fil ou de point d'accès Wi-Fi en option sur l'Altima.
Ports USB-A et USB-C arrière
Conclure
L'Altima, ainsi que la Toyota Camry et la Honda Accord restent les modèles intermédiaires les plus populaires sur un marché des berlines en baisse, ces principaux fabricants cherchant à maintenir un certain élan tandis que d'autres réduisent ou même éliminent leurs modèles de berlines au profit de multisegments qui dominent la croissance des ventes. . En conséquence, l'Altima 2019 redessinée apporte de belles améliorations à tous les niveaux, et la technologie embarquée ne fait pas exception.
J'apprécie le grand écran tactile de 8 pouces et CarPlay une assistance complète sur les versions Altima, permettant à chacun d'accéder facilement aux écosystèmes qu'il connaît déjà sur son téléphone. Si quoi que ce soit, CarPlay est encore plus important d'avoir sur les versions de niveau inférieur où la navigation intégrée n'est pas disponible, c'est donc formidable de voir Nissan mettre tout en œuvre sur CarPlay avec l'Altima et d'autres modèles que leurs cycles de refonte le permettent.
comment forcer l'iphone 11 à s'éteindre
Le système d'infodivertissement natif NissanConnect est intuitif avec une interface personnalisable, et l'écran est lumineux avec des couleurs vives pour aider les éléments de l'interface à se démarquer. Certaines pages peuvent être un peu encombrées, et j'aimerais voir un peu plus de modernisation de certains éléments de l'interface utilisateur, en particulier l'écran d'accueil widgets et des icônes de raccourci.
Pour une berline intermédiaire grand public destinée à un marché de masse, l'Altima fait un travail solide en présentant une expérience propre et utile avec NissanConnect et en offrant une intégration pratique avec CarPlay.
Les Nissan Altima 2019 commence à 23 900 $ avec CarPlay norme incluse. Une nouvelle option de transmission intégrale est disponible pour un montant de 1 350 $ sur toutes les versions autres que celles haut de gamme équipées du moteur VC-Turbo, et vous pouvez pousser les prix jusqu'à plus de 37 000 $ si vous choisissez de maximiser les choses avec une garniture Edition ONE VC-Turbo.
Rassemblement connexe : CarPlay
Articles Populaires