Pioneer est depuis longtemps l'un des plus grands noms de l'audio automobile de rechange, et la gamme de récepteurs NEX de la société offre une excellente option pour ajouter CarPlay et d'autres fonctionnalités améliorées pour les voitures plus anciennes ou les modèles d'entrée de gamme qui manquent des dernières technologies.
Pionniers 2019 Gamme NEX comprend des modèles dans une gamme de prix offrant divers ensembles de fonctionnalités. Il y a quelques mois, Pioneer m'a offert l'opportunité d'essayer le haut de gamme AVIC-W8500NEX , qui offre un écran tactile capacitif de près de 7 pouces avec navigation HERE embarquée, filaire et sans fil CarPlay support, un lecteur DVD/CD, et plus encore.
En tant que modèle haut de gamme de la gamme, l'AVIC-W8500NEX a un prix catalogue de 1200 $, il n'est donc pas nécessairement pour le client soucieux de son budget. Vous pouvez généralement économiser des centaines de dollars en achetant via des vendeurs Amazon et d'autres sources, mais beaucoup d'entre eux ne sont pas des revendeurs Pioneer agréés, vous devez donc faire attention à la provenance de votre appareil.
Et l'unité elle-même n'est pas le seul élément dont vous aurez besoin pour ajouter ce récepteur à votre voiture. Chaque fois que vous remplacez le système radio de votre véhicule, vous aurez besoin de quelques autres accessoires, tels qu'un faisceau de câbles et une plaque de garniture de tableau de bord adaptés à votre véhicule. Et en fonction de toute autre intégration comme les commandes au volant et les connexions de la caméra de recul, vous aurez peut-être besoin de quelques éléments supplémentaires.
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Installation
L'installation d'un nouveau système audio de voiture peut être un travail de bricolage, mais plus vous devez effectuer de connexions, comme des commandes au volant et des caméras de recul, plus le travail est complexe et plus il sera probable que vous ayez un professionnel le faire. Pour m'aider à profiter pleinement de l'expérience NEX, Pioneer a demandé à un installateur d'effectuer une installation complète du W8500NEX dans ma Toyota Sienna 2012, qui était équipée en usine d'un système audio relativement basique qui avait commencé à me déranger un peu. .
L'installation d'une unité comme celle-ci peut prendre quelques heures et coûter plusieurs centaines de dollars une fois la main-d'œuvre et les pièces supplémentaires comptabilisées, mais une fois que c'est fait, vous disposez d'un système bien intégré qui s'intègre parfaitement dans votre tableau de bord et comporte des commandes au volant. , des ports de charge/données USB montés dans votre port d'alimentation principal 12 V, un microphone filaire monté au-dessus du conducteur avec le câblage dissimulé dans la garniture intérieure du véhicule et la possibilité de visualiser la caméra de recul de votre véhicule directement sur le grand écran de la nouvelle unité.
Concevoir
Les unités de rechange de taille standard de Pioneer sont généralement disponibles en deux styles généraux, l'un avec une colonne de boutons matériels de taille moyenne sur le côté gauche de l'unité avec ou sans lecteur DVD/CD, et l'autre avec un écran légèrement plus grand doté d'un ensemble de boutons matériels très fins le long du bord inférieur.
AVIC-W8500NEX (gauche) vs AVIC-W6500NEX (droite)
L'AVIC-W8500NEX est de cette dernière conception, et je trouve les boutons matériels maigres un peu gênants, mais vous vous habituez à leur petite taille au fil du temps et le compromis en vaut la peine pour maximiser la taille de l'écran à seulement une nuance de moins de 7 pouces.
Boutons matériels
Les fabricants d'autoradios du marché secondaire se sont retrouvés dans une situation difficile, car les systèmes d'infodivertissement natifs se sont développés au fil du temps, car les systèmes tiers adhèrent depuis longtemps aux normes de taille DIN simple et double pour assurer la compatibilité avec une large gamme de véhicules. Mais avec un double panneau DIN mesurant seulement 180 x 100 mm, vous êtes à peu près limité à un écran de 7 pouces de diagonale à une époque où de nombreux constructeurs automobiles deviennent plus grands, ou au moins ont un écran de 7 pouces avec du matériel supplémentaire important. boutons et boutons.
Pioneer et d'autres fabricants audio du marché secondaire commencent à dépasser la limitation de la double taille DIN avec des tailles non standard plus grandes ou affichages « flottants » qui sont fixés à l'avant d'un châssis DIN simple ou double plutôt que de s'aligner avec le tableau de bord. Ces écrans flottants ont permis à des fabricants tiers de pousser les tailles d'écran à 9, 10 ou même 11 pouces, bien plus en ligne avec les systèmes d'infodivertissement natifs. Pioneer propose également des systèmes modulaires où l'écran et le châssis principal peuvent être montés dans différentes orientations ou même à différents endroits dans le véhicule, permettant des écrans plus grands qui ne correspondent pas aux normes DIN.
Cependant, les écrans de plus grande taille n'en sont qu'à leurs balbutiements, et les unités double DIN avec écrans de 6 à 7 pouces restent la grande majorité du marché pour ceux qui cherchent à mettre à niveau leurs systèmes embarqués.
CarPlay sans fil
J'ai longtemps été un peu sceptique vis-à-vis de CarPlay sans fil, en particulier en l'absence de recharge de téléphone sans fil, comme au début de CarPlay c'était un épuisement important de la batterie et la voiture est naturellement un bon endroit pour brancher et recharger votre appareil. J'ai testé CarPlay sans fil dans quelques véhicules de luxe, mais cette unité Pioneer est la première fois que je peux vraiment l'utiliser quotidiennement sur une longue période. Bref, ça change la donne et je ne veux pas revenir au filaire CarPlay jamais.
& zwnj; CarPlay & zwnj; écran du tableau de bord
Apple semble avoir fait des progrès significatifs au cours des dernières années pour réduire l'épuisement de la batterie de CarPlay, et en particulier avec la nouvelle génération d'iPhone ayant une meilleure autonomie que jamais, je ne m'en soucie pas sur une base quotidienne. La plupart des trajets en voiture sont assez courts, peut-être 10 à 30 minutes, et vous ne pouvez tout simplement pas battre la commodité de CarPlay apparaît automatiquement sur le tableau de bord chaque fois que vous démarrez la voiture, sans même avoir à sortir votre téléphone de votre poche. J'ai même utilisé CarPlay sans fil lors de longs trajets sur la route et je n'ai toujours pas eu de problèmes de décharge excessive de la batterie, compromettant ma capacité à tenir toute la journée.
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Cartes Apple vue d'ensemble de l'itinéraire
CarPlay sur l'AVIC-W8500NEX est une solide expérience. L'écran WVGA (800x480) n'offre pas autant d'espace que certains des systèmes d'infodivertissement natifs que j'ai utilisés, et un 720p serait bien d'avoir, mais c'est assez bon pour tout voir facilement. L'écran tactile capacitif est réactif et je n'ai eu que quelques problèmes où les choses se sont figées et ont nécessité un redémarrage du véhicule pour que tout fonctionne à nouveau, mais j'ai vu des problèmes comme celui-ci sur d'autres véhicules avec CarPlay trop. Pour le nombre de fois que j'ai utilisé le système quotidiennement, je ne considère pas ces problèmes comme un problème important.
& zwnj; Apple Maps & zwnj; la navigation
Il n'y a pas grand-chose d'autre à dire sur CarPlay lui-même, car il s'agit intentionnellement d'une expérience assez standard pour les véhicules et les systèmes d'infodivertissement. Cela fonctionne comme prévu sur le W8500NEX, donc pas de surprises là-bas.
CarPlay Écran « En cours de lecture »
Ce qui est un peu plus difficile, c'est la coordination entre CarPlay et le système natif Pioneer. J'écoute généralement la radio terrestre avec Apple Maps, et cela nécessite plus qu'une simple pression pour aller et venir entre les deux systèmes. Les réglages rapides comme le volume et les préréglages des stations de radio ne posent aucun problème, car vous pouvez utiliser les boutons matériels ou les commandes au volant pour accomplir ces tâches avec facilité, mais si vous devez vous déplacer entre le Pioneer et CarPlay interfaces, cela peut être un peu fastidieux.
Par exemple, si vous êtes dans CarPlay et que vous souhaitez régler manuellement la radio sans utiliser de préréglages, vous devrez appuyer sur le bouton matériel du menu NEX sur le système, puis appuyer sur l'application radio avant de pouvoir effectuer des réglages. De même, si vous êtes dans l'application radio et que vous souhaitez revenir à CarPlay, vous devez revenir à l'écran du menu principal, puis appuyez sur le bouton CarPlay icône là-bas. Il ne s'agit en réalité que de deux actions, mais j'ai l'impression que cela devrait être plus simple.
Superposition de la barre de menu NEX en bas
Il y a un bouton matériel sur le système qui affiche une barre de menu inférieure qui peut superposer le CarPlay interface et fournissent un accès rapide à quelques fonctionnalités telles que le basculement manuel entre la luminosité jour/nuit, le changement de piste ou de préréglage radio, la lecture/pause et l'affichage des informations sur la piste/la chanson.
Interface NEX
L'AVIC-W8500NEX est clairement une unité puissante, capable de gérer tous les formats audio traditionnels, y compris la radio AM/FM (y compris HD) et Bluetooth, et il est prêt pour SiriusXM afin que vous puissiez passer à la radio satellite avec un tuner vendu séparément. Le lecteur DVD/CD offre des capacités audio et vidéo supplémentaires, tandis que la navigation intégrée, l'intégration téléphonique comme CarPlay, Android Auto et Pandora constituent un ensemble important de fonctionnalités qui doivent être gérées via l'interface NEX.
Écran d'accueil NEX
Tout est tout à fait utilisable et vous pouvez personnaliser la disposition de l'écran d'accueil, mais je ne suis pas un grand fan de l'esthétique globale. Il semble plutôt désorganisé et obsolète par rapport aux interfaces utilisateur des smartphones modernes ou même à CarPlay. Cependant, j'apprécie la façon dont le système garde les détails importants visibles à tout moment, tels que l'affichage de la route actuelle ou des itinéraires routiers dans une bande au bas de l'application radio ou la station de radio actuelle et les informations sur la chanson dans l'application de navigation.
Application radio NEX
L'un des défis est certainement le grand nombre de fonctions pouvant être gérées par l'unité, y compris divers périphériques USB et Bluetooth, des DVD et des CD, le contenu de la carte SD, la sortie HDMI vers les écrans arrière, etc., mais j'ai l'impression que Pioneer aurait pu fait un peu mieux ici. D'après les images de presse que j'ai vues, il semble que Pioneer ait effectué des mises à jour d'interface pour la gamme 2020 qui commence tout juste à se déployer, c'est donc quelque chose à vérifier lorsque vous envisagez un achat.
Navigation à bord
Avec CarPlay, vous avez déjà accès à Apple Maps à portée de main, et d'autres options telles que Google Maps et Waze ne sont qu'une application téléchargeable, mais pour ces moments-là, vous ne voulez pas utiliser CarPlay ou peut-être que vous vous dirigez vers une zone avec une mauvaise couverture cellulaire, l'AVIC-W8500NEX inclut la navigation embarquée à partir d'ICI. Il offre un ensemble de fonctionnalités assez complet, avec des vues cartographiques 2D et 3D, plus de 12 millions de points d'intérêt, un guidage vocal comprenant les noms de rue, des vues de croisement avec des panneaux routiers réalistes et un guidage sur les voies, des informations routières gratuites à vie, et plus encore.
Signalisation routière et guidage sur voie NEX
Il existe cependant quelques lacunes, notamment un manque de reconnaissance vocale qui rend la saisie des destinations un peu fastidieuse. J'ai également trouvé quelques problèmes avec la cohérence de la base de données POI. Par exemple, une recherche sur « Apple Store » n'affiche qu'un des deux magasins de ma région métropolitaine, puis la liste des résultats commence à afficher des magasins supplémentaires dans d'autres villes. Grâce à quelques expérimentations, j'ai découvert que le magasin manquant est répertorié comme 'Apple Southpoint' et 'Apple-Streets at Southpoint' dans la base de données POI, donc inclure 'Store' dans mon terme de recherche ne le fait pas apparaître. (Il suffit de rechercher 'Apple' pour trouver le magasin, mais la recherche n'est pas assez spécifique et donne plus de résultats que je ne veux parcourir pour trouver ce que je recherche.)
Résultats de recherche de navigation NEX
Un autre problème avec le système embarqué concerne les mises à jour de la carte et des POI. Je vis dans une zone métropolitaine en croissance rapide, et il existe un certain nombre de routes et de points d'intérêt plus récents qui ne sont tout simplement pas couverts par le système de navigation embarqué. Les mises à jour de cartes et de POI nécessitent de charger les mises à jour de cartes sur une clé USB et de les télécharger sur le système. Ces mises à jour cartographiques sont fournies par un service tiers et coûtent environ 90 $. Mais même si je voulais débourser pour une mise à niveau, Pioneer dit qu'il n'y a pas encore de mises à jour disponibles pour mon W8500NEX, même si la version actuelle des cartes semble avoir près de deux ans.
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De plus, les utilisateurs Apple dédiés peuvent avoir du mal à mettre à jour les cartes embarquées du système de navigation, car cela nécessite une application Naviextras Toolbox, qui ne fonctionne malheureusement que sous Windows. Il y avait une version Mac de l'application, mais NNG, la société derrière Naviextras, a cessé de la distribuer il y a quelque temps et à partir de macOS Catalina, elle ne fonctionnera même pas car il s'agit d'une application 32 bits.
Compte tenu de tous ces problèmes, il m'est difficile de recommander l'utilisation d'un système Pioneer comme celui-ci avec navigation intégrée. Mais cela signifie que vous pouvez économiser de l'argent en optant pour un modèle moins cher dans la gamme NEX qui n'inclut pas cette fonctionnalité. Vous avez déjà accès à Apple Maps ou une autre application de navigation compatible CarPlay à partir de votre téléphone, donc à l'exception de quelques rares situations, la navigation embarquée est vraiment superflue de toute façon.
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Détails du matériel
Dans ses efforts pour maximiser la taille de l'affichage sur l'AVIC-W8500NEX tout en maintenant la prise en charge de fonctionnalités telles qu'un lecteur DVD/CD et un emplacement pour carte SD, Pioneer a dû faire preuve de créativité avec la conception du matériel. Le W8500NEX comprend un panneau d'affichage motorisé qui glisse vers le bas pour révéler les emplacements pour disque et carte.
Lecteur DVD/CD et fente pour carte SD derrière l'écran
Le mécanisme coulissant permet également d'ajuster l'angle d'affichage pour tenir compte de l'éblouissement potentiel. Je n'ai pas vraiment trouvé le besoin d'ajuster l'angle pendant la conduite, car je n'ai pas vu beaucoup d'éblouissement sur l'écran et tout ce que j'ai vu a rapidement disparu car mon angle par rapport au soleil a changé pendant que je conduisais. Mais surtout avec l'unité prenant en charge le contenu vidéo comme les DVD, je pouvais voir que la possibilité de régler l'angle était utile dans certaines situations en stationnement.
Écran incliné
Une préoccupation que j'ai avec toute cette fonctionnalité est le potentiel de casse au fil du temps. L'écran glisse sur des rails métalliques minces, et je pouvais certainement voir un moteur griller ou des rails endommagés en étant heurtés, ce qui pourrait entraîner une réparation coûteuse. Je n'accède pas très souvent au lecteur de DVD/CD, donc j'espère que ce ne sera pas un problème pour moi, mais pour ceux qui utilisent encore des CD ou avec l'unité connectée à un système de divertissement arrière avec des DVD pour les enfants, c'est quelque chose dont il faut être conscient.
Télécommande sans fil
Le W8500NEX est même livré avec une télécommande sans fil, principalement pour contrôler la fonctionnalité DVD. Vous pouvez utiliser certains des boutons pour ajuster certaines des autres fonctionnalités comme sauter à travers les préréglages radio ou changer de source, mais il est vraiment destiné à être utilisé pour les commandes vidéo lorsque vous êtes garé ou si vous avez branché des écrans de divertissement arrière via le système.
Conclure
La gamme NEX de Pioneer est un ensemble complet d'unités principales de rechange dans une gamme de prix, bien qu'aucune d'entre elles ne soit très bon marché, en particulier si vous optez pour une installation professionnelle. Néanmoins, ils peuvent apporter une tonne de nouvelles fonctionnalités aux véhicules plus anciens, ce qui peut en faire une mise à niveau intéressante pour de nombreux propriétaires de voitures. Alors que j'ai utilisé mon iPhone avec un support de ventilation de voiture et Bluetooth pour intégrer mon téléphone dans mon véhicule pendant des années, le passage à CarPlay est une mise à niveau importante, et le fait qu'il soit sans fil est encore mieux.
J'ai trouvé que l'aspect navigation embarqué de l'AVIC-W8500NEX présentait des lacunes importantes qui le rendent difficile à recommander, je suggérerais donc probablement l'un des modèles les moins chers de la gamme si vous souhaitez emprunter la route Pioneer NEX. Un modèle comme le AVH-W4500NEX est beaucoup moins efficace pour votre portefeuille avec un prix suggéré de 700 $, et il possède toujours bon nombre des mêmes caractéristiques que le W8500NEX à 1200 $, les plus importantes étant le manque de navigation intégrée et une rétrogradation à partir d'un écran capacitif à un résistif. Donc, si vous pouvez vivre avec l'écran résistif, je recommanderais certainement de suivre cette voie.
La gamme 2020 de Pioneer venant également d'être annoncée, je garderais un œil sur la disponibilité de ces modèles au fur et à mesure qu'ils arriveront sur le marché dans les semaines et les mois à venir. Des unités comme le DMH-WT7600NEX offrent des fonctionnalités telles qu'un écran flottant plus grand de 9 pouces et une interface rafraîchie, ainsi que CarPlay sans fil, à un prix recommandé de 1 000 $. Je ferais aussi attention aux DMH-W4660NEX qui abandonne la navigation et le lecteur DVD/CD, mais propose toujours CarPlay à un prix de 600 $.
Remarque : Pioneer a fourni à Eternal l'unité AVIC-W8500NEX et les services d'installation aux fins de cet examen. Aucune autre compensation n'a été reçue.
Rassemblement connexe : CarPlay
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