Un document Tesla FCC divulgué partagé par Le bord suggère que les prochaines voitures de Tesla prendront en charge l'Ultra Wideband, une technologie intégrée aux derniers iPhones et aux véhicules, permettant une plus grande précision lors du déverrouillage d'une voiture avec un smartphone.
Tesla a soumis en septembre de la documentation sur les nouveaux porte-clés, un contrôleur et des points de terminaison qui seraient installés à l'intérieur du châssis et de la cabine d'un véhicule, dont certains prennent en charge la communication ultra large bande. Tesla utilise une implémentation basée sur des normes d'Ultra Wideband, il devrait donc être compatible avec le iPhone 11 et iPhone 12 modèles qui prennent en charge la technologie si elle se retrouve finalement dans les véhicules Tesla.
iPhone 11 d'Apple et iPhone 12 Les appareils sont équipés d'une puce U1 qui prend en charge la technologie Ultra Wideband pour une meilleure prise de conscience spatiale et une détection de localisation à l'intérieur. Apple a comparé l'Ultra Wideband au « GPS à l'échelle du salon » et il est conçu pour un suivi de proximité précis.
À l'heure actuelle, Apple utilise la puce U1 pour une fonction AirDrop directionnelle et pour interagir avec le U1 équipé AccueilPod mini pour transmettre des chansons, mais sinon, cela ne fait pas grand-chose. À l'avenir, Apple devrait utiliser la puce U1 pour les AirTags, et il a également des applications comme l'intégration avec les véhicules.
Il n'y a aucun mot explicite que la mise en œuvre Ultra Wideband de Tesla fonctionnera avec le iPhone , mais Tesla a déjà une application iPhone qui permet aux propriétaires de Tesla de verrouiller et déverrouiller leurs voitures, entre autres fonctionnalités. Selon le document de la FCC, la fonction Ultra Wideband de Tesla déterminera plus précisément à quelle distance une personne se trouve de sa voiture à des fins de déverrouillage et d'activation, et Tesla la décrit comme plus sécurisée.
Les futurs véhicules Tesla comprendront plusieurs points de terminaison Ultra Wideband dans le véhicule pour une triangulation de localisation appropriée et pour déterminer si une personne se trouve à l'intérieur ou à l'extérieur de la voiture, et ceux-ci pourront probablement s'interfacer avec les iPhones d'Apple.
D'autres constructeurs automobiles travaillent également sur la technologie Ultra Wideband qui fonctionnera avec l' iPhone 11 et iPhone 12 des modèles. En janvier, BMW a annoncé qu'il travaillait sur Digital Key Plus, une nouvelle version ultra large bande de la fonction Apple Car Keys qui est conçu pour permettre aux conducteurs de déverrouiller et de démarrer leurs véhicules sans retirer leur iPhone de leur poche ou de leur sac.
La technologie Ultra Wideband de BMW sera intégrée au véhicule électrique iX qui sera lancé en Europe fin 2021 et en Amérique du Nord début 2022.
Mots clés : Tesla , Ultra large bande , Guide Clé de Voiture
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