Apple étend sa flotte de voitures autonomes

La flotte de véhicules autonomes d'Apple parcourant les rues de Californie pour des tests comprend désormais 69 véhicules et 92 conducteurs, selon les informations du California Department of Motor Vehicles obtenues par macRapports .

Cela signifie qu'Apple a ajouté une voiture autonome et 16 conducteurs depuis mai de cette année. Apple a étendu son test de véhicule autonome depuis sa création accordé un permis du California DMV en avril 2017, lui permettant de tester sa technologie de conduite autonome sur les routes publiques de l'État. À partir du début de 2018, plusieurs sources ont signalé le nombre de véhicules dans la flotte d'Apple, qui n'a cessé de croître tout au long de cette année.

Chacun des véhicules d'essai d'Apple est équipé du logiciel de conduite autonome en cours de développement de l'entreprise, ainsi que LiDAR avancé l'équipement et un ensemble de caméras pour détecter les environs du véhicule. Les voitures réelles sont des véhicules utilitaires sport Lexus RX450h et doivent avoir des pilotes de sécurité à l'intérieur, car, contrairement aux sociétés rivales qui utilisent la technologie de conduite autonome, le permis d'Apple n'inclut toujours pas les tests sans conducteur.

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La flotte de véhicules autonomes d'Apple recueillerait des données pour le logiciel de véhicule autonome de longue date de l'entreprise. En juin 2017, le PDG d'Apple, Tim Cook, a confirmé le travail d'Apple sur les logiciels autonomes : « Nous nous concentrons sur les systèmes autonomes. C'est une technologie de base que nous considérons comme très importante. Nous le considérons en quelque sorte comme la mère de tous les projets d'IA… c'est probablement l'un des projets d'IA les plus difficiles sur lesquels travailler.

Plus tôt cette année, il a été révélé qu'Apple avait plus que doublé son kilométrage en conduite autonome en 2020, atteignant un total de 18 805 milles, contre 7 544 milles l'année précédente. Il y a eu un total de 130 désengagements en 2020, contre 64 en 2019, mais les voitures d'Apple ont connu un désengagement tous les 144,6 milles, ce qui est une meilleure mesure que l'année précédente où il y avait un désengagement tous les 117,8 milles, indiquant une amélioration de la technologie .