Apple a proposé de dépenser 9,7 millions de dollars pour de nouveaux projets de transport pour vélos et piétons dans la ville de Cupertino, où il possède deux campus, rapporte L'actualité de Mercure .
Apple a fait l'offre aux responsables de la ville l'année dernière après avoir entendu parler d'une proposition de modification de la taxe sur les licences commerciales de la ville qui obligerait Apple et d'autres entreprises de Cupertino à payer des impôts en fonction du nombre de personnes employées.
La ville a accepté en juillet dernier de reporter les changements, ce qui aurait coûté à Apple environ 9 millions de dollars par an pour ses 24 000 employés.
Les modifications de la taxe professionnelle ont été reportées à 2020 pour donner à la ville le temps de travailler avec Apple pour fournir un financement privé afin de réduire le trafic pendulaire à Cupertino. Apple a assisté à des réunions régulières avec le personnel de la ville de Cupertino pour parvenir à un accord.
Cinq projets sont prévus :
- 4,63 millions de dollars pour financer des pistes cyclables le long de McClellan Road près des écoles Lincoln Elementary, Kennedy Middle et Mona Vista High. L'argent financerait également la conception et la construction de deux améliorations de trottoir et d'un nouveau feu de signalisation à l'intersection de McClellan et DeAnza.
- 1,2 million de dollars pour l'amélioration de la circulation et de la sécurité des piétons à proximité des écoles locales
- 1,98 million de dollars pour la planification, la conception et la construction de nouvelles pistes cyclables et d'améliorations pour piétons le long du chemin Bubb
- 1,8 million de dollars pour la conception et le développement du sentier Junipero Serra
- 165 000 $ vers des pistes cyclables proposées sur l'avenue Mary
Le vice-maire de Cupertino, Liang Chao, s'est dit déçu par le niveau de financement proposé par Apple. 'Lorsque nous examinions la taxe, la ville aurait obtenu 10 millions de dollars de revenus continus', a-t-il déclaré. Il craint également que l'argent aille à des projets de vélos et de piétons plutôt qu'à des efforts pour soulager la circulation automobile.
Dans une lettre du 27 mars adressée au conseil municipal, la vice-présidente d'Apple pour l'immobilier et les installations, Kristina Raspe, a déclaré qu'Apple était impatient d'aller de l'avant avec la construction. 'Après de nombreux travaux avec la ville, nous avons identifié plusieurs projets de la phase 1 que nous sommes heureux de soutenir financièrement et d'aller de l'avant le plus rapidement possible', a-t-elle écrit.
Apple aurait approché le conseil avec des suggestions d'améliorations pour les vélos et les piétons, car la société avait un intérêt particulier à financer des projets de transport alternatif.
Le conseil municipal votera sur l'acceptation ou non du financement d'Apple à une date ultérieure. Apple pourrait également être invité à financer un projet de navette qui relierait les centres de transport locaux et les principales destinations de la ville.
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