Prise en main du CarPlay sans fil sur le Porsche Macan S

Cinq ans après le lancement de CarPlay , il y a encore très peu de constructeurs automobiles qui prennent en charge sans fil la plate-forme embarquée d'Apple. Le principal avantage du sans fil ‌CarPlay‌ est une expérience presque transparente d'avoir une grande partie des fonctionnalités de base de votre téléphone à portée de main ou par commande vocale sur le système d'infodivertissement de votre voiture pendant que votre téléphone reste dans votre poche.

Jusqu'à présent, ‌CarPlay‌ sans fil le support est largement limité à certaines marques haut de gamme, et Porsche est l'une de ces marques qui ont récemment déployé un support pour cela.

Pour un avant-goût de cette expérience, Porsche m'a invité à Atlanta pour une journée afin de découvrir comment le sans fil ‌CarPlay‌ fonctionne de pair avec le système d'infodivertissement natif sur le 2019 Crossover Tiger S . J'ai également pu passer du temps au volant du Macan S sur la piste du Centre d'expérience Porsche et découvrez la Heritage Gallery, une exposition qui change fréquemment de certains des véhicules les plus importants et les plus à collectionner de la riche histoire de Porsche.

Exposition de la Porsche 914 dans la Heritage Gallery
Alors que le Macan est certainement un multisegment amusant à conduire et que j'ai passé un bon moment à le mettre à l'épreuve sur la piste et les autres éléments du Porsche Experience Center, le but principal de mon voyage était de vérifier le système d'infodivertissement et comment il fonctionne avec ‌CarPlay‌.

Porsche Macan S 2019 en vert mamba métallisé
Le système d'infodivertissement de Porsche est connu sous le nom de Porsche Communication Management (PCM), et comme sur la plupart des voitures, c'est la plaque tournante de la plupart des technologies avec lesquelles vous devez interagir régulièrement. Le Macan est livré avec un écran d'infodivertissement grand écran de 10,9 pouces, qui permet une intégration formidable entre ‌CarPlay‌ et le système PCM à base de tuiles.

& zwnj; CarPlay & zwnj; écran d'accueil intégré au PCM
Lorsqu'il est actif, ‌CarPlay‌ occupe une partie importante de l'affichage, mais une barre d'état supérieure, une barre de raccourcis sur le côté gauche et plusieurs tuiles d'applications sur le côté droit restent visibles à tout moment, ce qui facilite la gestion des deux systèmes simultanément.

Waze dans & zwnj; CarPlay & zwnj;
Toutes les tuiles de l'écran d'accueil sur PCM sont configurables, vous pouvez donc personnaliser les choses comme vous le souhaitez, et la prise en charge de plusieurs mises en page facilite le basculement entre les ensembles de tuiles.

l'iphone 11 et le xr sont-ils de la même taille

Personnalisation des dispositions de l'écran d'accueil PCM
Le Macan offre une console centrale relativement propre dominée par l'écran large, avec un ensemble pratique de boutons matériels et quelques boutons permettant heureusement un accès rapide à un certain nombre de fonctions importantes simplement au toucher.

La simplicité de la console centrale est rendue possible grâce à la décision de Porsche de déplacer la grande majorité des commandes matérielles vers la console centrale regroupée autour du levier de vitesses. Il y a plus de 30 boutons et interrupteurs situés en bas sur la console centrale, y compris la climatisation, les commandes des sièges chauffants/ventilés et diverses options de mode de conduite. C'est une expérience bouleversante lorsque vous vous asseyez pour la première fois dans le cockpit, mais vous découvrez rapidement que bon nombre des éléments importants devraient devenir familiers pour être trouvés au toucher tandis que d'autres sont utilisés assez rarement pour que leur emplacement ne soit pas un problème pour la conduite quotidienne.

console centrale Macan
Avec la navigation intégrée livrable capable de prendre en charge la quasi-totalité de l'affichage grand écran, vous obtenez certainement une vue étendue de ce qui vous entoure. L'affichage est un peu plus bas sur le tableau de bord que je préfère pour la visibilité, mais je dirais que c'est dans la moyenne à cet égard.

Navigation intégrée sur grand écran
Les barres d'état/de navigation persistantes en haut et à gauche et les boutons matériels permettent de passer facilement d'une fonction à l'autre, tout en profitant d'une expérience plein écran large. Un petit affichage numérique sur le tableau de bord du conducteur peut également servir d'écran supplémentaire configurable pour la navigation afin de faciliter la visualisation des directions et d'autres informations sur le véhicule comme l'audio, le téléphone, les paramètres, etc. en un coup d'œil.

Affichage du conducteur
Tandis que ‌CarPlay‌ est disponible sur tous les modèles Macan, ce n'est pas une caractéristique standard. ‌CarPlay‌ le support est au prix de 360 ​​$ en tant qu'option autonome, ou il est disponible dans le cadre de plusieurs packages premium.

Le Macan 2019 n'offre pas de recharge sans fil, mais le modèle 2020 récemment lancé l'inclut en option, permettant une expérience encore plus transparente. Le chargeur sans fil est inclus dans un compartiment pour smartphone en option à 690 $ situé dans la console centrale, le compartiment pouvant également servir d'amplificateur d'antenne pour une meilleure force du signal.

Compartiment de la console centrale avec ports USB-A
Si vous n'optez pas pour le chargeur sans fil ou si vous souhaitez simplement brancher votre téléphone, vous aurez deux ports USB-A disponibles à l'intérieur de cette console centrale. Deux autres ports de charge USB-A sont situés à l'arrière de la console pour servir les passagers à l'arrière.

Ports et commandes USB à l'arrière
Filaire ‌CarPlay‌ est disponible dans toute la gamme Porsche, et la société travaille au déploiement de ‌CarPlay‌ sur un certain nombre de ses modèles à mesure que les systèmes d'infodivertissement se rafraîchissent, et pour l'année modèle 2020, le Macan, le Taycan Turbo/Turbo S et toutes les variantes de la 911 Carrera offriront le ‌CarPlay‌ sans fil.

L'un des principaux points de difficulté avec ‌CarPlay‌ est fréquemment l'intégration avec le système d'infodivertissement natif d'un véhicule, car il peut être difficile de basculer entre les deux systèmes ou de voir ce qui se passe tout en utilisant l'autre, mais Porsche a fait un excellent travail en rendant le multitâche à travers PCM et ‌CarPlay‌ presque sans couture. L'écran large offre beaucoup d'espace pour afficher un ‌CarPlay‌ de taille traditionnelle. tout en vous donnant accès à toutes sortes de menus et de tuiles d'informations de PCM, tous visibles en même temps.

Pour moi, c'est le meilleur moyen de tirer parti des écrans larges avec ‌CarPlay‌, plutôt que d'aller en plein écran ‌CarPlay‌ interface qui vous oblige à quitter ‌CarPlay‌ pour accéder aux fonctions d'infodivertissement natives. Sur des systèmes comme celui-ci, que ‌CarPlay‌ et l'interface native sont disponibles simultanément, vous pouvez parfois rencontrer des conflits où certaines fonctions natives comme le téléphone et les messages ne sont pas disponibles car elles sont actuellement gérées par ‌CarPlay‌, mais avec la personnalisation étendue des vignettes de l'écran d'accueil disponible dans PCM, c'est facile pour configurer les choses comme vous le souhaitez.

‌CarPlay‌ sans fil est un bonus supplémentaire qui doit vraiment commencer à se répandre au-delà d'une petite poignée de constructeurs de voitures de luxe à ce stade. Pour les courts trajets où vous n'avez pas besoin ou ne voulez pas vous embêter à brancher votre téléphone, c'est super pratique pour ‌CarPlay‌ pour apparaître simplement sur le tableau de bord même avec votre téléphone toujours dans votre poche. La prévalence croissante de la recharge de téléphones sans fil dans les véhicules vous permet même de recharger votre téléphone sans avoir à vous soucier des câbles.

Le seul inconvénient majeur de tout cela est le coût, et ‌CarPlay‌ n'est pas vraiment bon marché sur le Macan. Comme indiqué ci-dessus, ‌CarPlay‌ est une option à 360 $ seule ou dans le cadre d'autres packages. Et si vous souhaitez également recharger votre téléphone sans fil, il s'agit d'une autre dépense importante, car il est fourni avec le compartiment pour smartphone boostant l'antenne. Cela ne fait peut-être pas une énorme différence pour les acheteurs de voitures de luxe qui dépensent déjà pas mal d'argent pour leurs achats, mais la possibilité d'avoir les fonctions et les données de votre téléphone facilement accessibles sur le tableau de bord de votre voiture est un tel avantage que je ne peux qu'espérer nous voyons une tendance vers ‌CarPlay‌ (et Android Auto) la prise en charge est incluse en standard sur un nombre croissant de véhicules.