Honda se classe régulièrement parmi les cinq marques de voitures les plus vendues aux États-Unis, il vaut donc la peine de jeter un coup d'œil au système d'infodivertissement Display Audio de l'entreprise et à son bon fonctionnement avec CarPlay.
Honda a été l'une des premières marques automobiles à prendre en charge CarPlay, à partir de la fin de 2015 avec l'Accord 2016, et la société a depuis étendu son soutien à presque toute sa gamme. J'ai eu l'occasion de passer du temps avec un 2018 Honda Accord Hybrid , qui m'a permis d'essayer Display Audio, CarPlay et certaines des technologies hybrides de Honda.
Mon Accord Hybrid est venu dans la finition Touring haut de gamme, qui culmine à un peu plus de 35 000 $. Il comprend toutes les fonctionnalités que vous pouvez attendre d'une finition haut de gamme sur une voiture de milieu de gamme, y compris un affichage tête haute, des sièges avant chauffants et ventilés, une navigation intégrée, des essuie-glaces à capteur de pluie et même un chargeur de téléphone sans fil dont nous parlerons un peu plus plus tard.
Honda a été à la pointe de la technologie de sécurité du conducteur, et chaque version Accord est livrée avec la norme Honda Sensing. La suite comprend un système de freinage anticollision, une atténuation des sorties de route, un régulateur de vitesse adaptatif avec suivi à basse vitesse, une assistance au maintien de la voie et, nouvelle norme en 2019, la reconnaissance des panneaux de signalisation.
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Le système hybride à deux moteurs que Honda utilise dans l'Accord offre une cote EPA de 47 MPG et offre une conduite remarquablement douce qui ressemble à un véhicule tout électrique la plupart du temps. C'est parce qu'à la plupart des vitesses (jusqu'à environ 50 mph), seul le moteur d'entraînement électrique est connecté aux roues et fournit la force d'entraînement. Lorsque le moteur à essence démarre, il est initialement utilisé uniquement pour produire de l'électricité pour le système hybride.
Ce n'est que lorsque vous approchez des vitesses d'autoroute ou que vous accélérez rapidement et que la demande de puissance augmente au-delà de ce que le moteur d'entraînement électrique peut fournir que le moteur à essence se connecte aux roues avant pour fournir la puissance d'entraînement. En conséquence, l'Accord Hybrid n'a pas de transmission traditionnelle et n'a à la place qu'un seul rapport qui est l'équivalent du sixième rapport dans une transmission manuelle à six vitesses pour fournir une puissance de « entraînement direct ».
Écran conducteur numérique
CarPlay est disponible sur toutes les versions sauf les versions LX d'entrée de gamme et hybrides de base, car elles disposent de l'écran d'infodivertissement LCD de base de 7 pouces. Les versions sport et supérieures sont équipées d'un écran tactile audio de 8 pouces, et toutes ces versions prennent en charge CarPlay sans forfaits, options ou frais supplémentaires requis.
Afficher le son
En plus de l'écran tactile capacitif de 8 pouces aux dimensions généreuses, Honda a également équipé son système Display Audio d'un certain nombre de commandes matérielles, notamment des boutons de volume et de réglage/défilement et une série de boutons de chaque côté de l'écran pour passer directement à des les fonctions. C'est une combinaison pratique qui combine la tactilité des boutons pour vous aider à garder les yeux sur la route avec la flexibilité d'un écran tactile.
Écran principal du système d'affichage audio
L'écran lui-même a une finition mate, donc les reflets et les empreintes digitales sont heureusement minimisés, et il prend en charge les gestes tactiles, de balayage et de pincement dans le système Display Audio.
Deuxième page des tuiles de l'écran principal
L'écran d'accueil de Display Audio est centré sur des pages de tuiles pour diverses fonctions, toutes codées par couleur pour faciliter l'identification de leurs catégories. Par exemple, la vignette de navigation a une teinte rouge, tandis que les fonctions du téléphone sont vertes, les vignettes audio sont bleues et les vignettes système sont jaunes. Il s'agit d'un ombrage quelque peu subtil, avec une bande ou une couleur vive sur le dessus et un léger fondu à travers le carreau. Le design permet aux carreaux de se démarquer sans être trop colorés. La disposition de l'écran d'accueil peut être personnalisée en appuyant longuement sur l'écran, qui entre dans un mode d'édition où vous pouvez ajouter, masquer et réorganiser les tuiles comme bon vous semble.
Dans une bande en haut de l'écran, vous verrez un ensemble persistant d'icônes qui vous permet d'accéder directement aux fonctions couramment utilisées. Comme les vignettes principales, ces icônes de raccourci peuvent être personnalisées pour faciliter l'accès au téléphone, à la navigation, à l'audio ou à d'autres applications depuis n'importe où ailleurs dans le système Display Audio. La bande affiche également les informations audio actuelles, l'heure et de petites icônes représentant des données telles que la force du signal d'un téléphone couplé, les connexions Bluetooth et USB, la force du signal du point d'accès, etc.
Personnalisation des vignettes d'application et des icônes de raccourci
À gauche de l'écran, vous trouverez des boutons matériels permettant de revenir à l'écran d'accueil Display Audio, de revenir à un écran dans la hiérarchie, de régler la luminosité de l'affichage et de changer les pistes audio, ainsi qu'un bouton de volume. À droite de l'écran se trouvent des boutons d'accès rapide pour passer aux applications de navigation, de téléphone et audio, ainsi qu'un bouton de source qui vous amène directement à un menu pour basculer entre AM/FM, Sirius XM, CarPlay, USB et d'autres sources audio. Il y a aussi un bouton de syntonisation/défilement pour vous aider à naviguer dans les options ou à changer de station radio/SiriusXM.
Écran SiriusXM
L'écran de 8 pouces est une belle palette pour le système de navigation de Honda, qui offre une vue en perspective « 3D » utile qui montre une bonne partie de votre environnement pour vous aider à vous orienter. L'emplacement de l'écran haut sur la console centrale facilite le regard, et il est lumineux et net avec une solide combinaison de détails et d'éléments d'interface faciles à utiliser.
Vue de la carte principale
Le système Display Audio de Honda ne prend pas encore en charge la saisie en langage naturel, vous devrez donc utiliser des phrases de déclenchement pour accomplir les tâches nécessaires. Cependant, je ne l'ai pas trouvé aussi maladroit que le système de Volvo, et le système affiche utilement les options de mots déclencheurs pour chaque étape lorsque vous parcourez la hiérarchie. Par exemple, pour définir une destination, vous pouvez dire « Navigation », puis « Rechercher un lieu », puis un nom d'entreprise. Une fois que le système aura récupéré des résultats, vous pourrez choisir le bon par numéro de ligne, confirmer et c'est parti.
Résultats de recherche du système de navigation avec des adresses presque entièrement coupées
Un aspect de ce processus qui pourrait être amélioré est la présentation des résultats de recherche de destination. Dans certains cas, le nom de l'entreprise est si long que vous ne pouvez pas voir beaucoup d'autres informations sur l'emplacement spécifique, comme l'adresse, ce qui rend un peu difficile l'identification facile de l'emplacement souhaité uniquement dans la liste. Une direction et une distance de boussole sont incluses pour chaque résultat, mais il serait beaucoup plus utile de pouvoir voir l'adresse postale directement dans la liste.
Recherche de destination/POI à l'aide de l'écran tactile
La base de données de POI est généralement solide et le système fait un bon travail pour extraire les résultats pertinents, même si j'ai rencontré un problème où il n'a pas pu trouver le cabinet de mon médecin lorsque j'ai effectué une recherche en utilisant seulement une partie du nom du cabinet. Lorsque j'ai utilisé le nom complet, le bureau est venu tout de suite, j'ai donc été surpris que ma recherche initiale n'ait pas trouvé de correspondance partielle et n'ait simplement donné aucun résultat. D'autres recherches partielles telles que « FedEx » obtiennent des résultats corrects même lorsque le nom de l'entreprise dans la base de données est « Centre d'impression et d'expédition FedEx Office », ce n'est donc pas un problème omniprésent.
Panneau de sortie pop-over
Sur les autoroutes le long de votre itinéraire, Honda inclut un joli panneau de sortie pop-over sur le côté droit pour vous aider à identifier la bonne sortie.
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Commandes de climatisation matérielles
Honda a judicieusement gardé les commandes de climatisation hors du système Display Audio, et il existe un ensemble complet de boutons et de boutons de climatisation à portée de main sur le tableau de bord. Toutes les garnitures sont équipées d'un contrôle automatique à deux zones avec des boutons de température qui changent subtilement de couleur lorsque vous ajustez les paramètres.
Ports, charge sans fil et connectivité
Honda fournit deux ports USB-A à l'avant de l'Accord, tous deux offrant jusqu'à 2,5 ampères de puissance de charge et tous deux offrant une connectivité au système Display Audio pour CarPlay, iPod audio ou d'autres options.
Le premier port USB se trouve à l'intérieur de ce que Honda appelle la poche centrale où la console centrale rencontre la console centrale. Il y a un port USB et un port d'alimentation 12 V à l'intérieur de cette poche, et il a un couvercle de style porte de garage qui peut être fermé pour cacher ce qu'il y a à l'intérieur.
Cette poche centrale comprend également en option un chargeur sans fil Qi, qui est une excellente option bien qu'assez cher à 300 $. L'option est disponible sur toutes les versions à l'exception du Touring haut de gamme où elle est incluse de série.
Poche centrale avec port USB, port 12V et chargeur Qi
Le chargeur comprend un bouton d'alimentation qui permet de laisser le chargeur allumé ou éteint comme vous le souhaitez, puis une paire de voyants d'état : vert pour signifier que le chargeur est allumé et orange pour signifier qu'un appareil est en charge. Sur les appareils pris en charge (pas les iPhones), le voyant redevient vert lorsque l'appareil est complètement chargé. Il y a également deux petits rails au bas de la poche pour aider à garder votre téléphone aligné sur la zone idéale du chargeur.
Téléphone grande taille sur chargeur Qi
Le deuxième port USB se trouve à l'intérieur du compartiment de la console centrale, ce qui offre une autre option pour cacher votre téléphone ou tout autre appareil connecté au système Display Audio. Le compartiment de la console centrale est assez profond et il y a un plateau amovible assis sur le dessus de la moitié arrière qui est un endroit pratique pour reposer un téléphone connecté.
Téléphone branché dans le compartiment de la console centrale (à gauche) et aperçu de la console (à droite)
Honda propose également des ports USB arrière en option sur la version Sport et supérieure en option autonome à 120 $, mais mon véhicule d'essai n'en était pas équipé. Ce sont des ports de charge uniquement, ils ne vous permettront donc pas de transmettre des médias au système Display Audio, mais ils fournissent chacun 2,5 ampères de puissance, ils sont donc parfaits pour garder les iPad chargés.
L'Accord est également doté de capacités NFC, mais malheureusement, cette fonctionnalité ne fonctionne actuellement qu'avec les téléphones Android utilisant Android Beam. Il vous permet d'appuyer votre téléphone sur la NFC N-Mark sur le tableau de bord pour coupler plus rapidement votre téléphone Android au système Display Audio via Bluetooth et également de transmettre une image de fond d'écran de votre téléphone à utiliser sur le système Display Audio.
Logo N-Mark NFC sur le tableau de bord
Bien que ce ne soit pas un gros problème de passer par le processus de couplage Bluetooth normal une fois lorsque vous obtenez votre voiture pour la première fois, NFC est un moyen simple pour les amis avec des téléphones Android de coupler leurs appareils pour partager de la musique lors de voyages en voiture, par exemple.
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Honda offre des capacités de point d'accès Wi-Fi dans l'Accord et l'Accord Hybrid via AT&T, mais uniquement sur la version Touring haut de gamme où elle est de série. Il n'est pas disponible même en option sur l'une des versions inférieures.
Indépendamment des capacités de point d'accès, Honda propose également plusieurs forfaits de voitures connectées HondaLink pour l'Accord, selon la finition. Les versions d'entrée de gamme ont un accès gratuit à l'ensemble de base qui propose un manuel du propriétaire numérique, des notifications de rappel, la prise de rendez-vous de service, des rappels d'emplacement de stationnement et une assistance routière pendant votre période de garantie. Avec des versions supérieures, vous pouvez également accéder au package Link gratuit qui vous permet de consulter les statistiques du tableau de bord telles que le kilométrage et l'autonomie de votre téléphone, de recevoir des notifications d'avertissement et de maintenance sur votre téléphone et d'envoyer des destinations de votre téléphone au système de navigation embarqué.
Fonctions HondaLink
La version Touring haut de gamme offre plusieurs options supplémentaires de forfait HondaLink payant, y compris le forfait Sécurité qui peut vous connecter automatiquement à un agent en direct si une collision est détectée et offrir une assistance routière améliorée, au prix de 89 $ par an après la première année.
Un forfait à distance au prix de 110 $ par an après un essai de trois mois offre des fonctionnalités telles que le démarrage et le verrouillage/déverrouillage à distance, la géolocalisation et les alertes de vitesse qui peuvent aider à garder un œil sur les conducteurs adolescents, les alertes d'alarme de sécurité, la technologie de localisation de véhicule volé, et plus encore. Enfin, un forfait Conciergerie au prix de 260 $ par an après un essai de trois mois vous donne accès à un assistant en direct qui peut effectuer des tâches telles que faire des réservations, rechercher des événements à proximité et plus encore. Les fonctionnalités du forfait Remote sont également incluses dans le forfait Conciergerie.
CarPlay
Sans surprise, la mise en œuvre de CarPlay de Honda est câblée, ce qui est regrettable étant donné que la société propose une recharge sans fil Qi pratique directement dans la poche centrale. L'occasion manquée est rendue un peu plus frustrante par le fait qu'un iPhone de taille Plus/Max avec un câble Lightning dépassant du bas est juste un peu trop long pour tenir confortablement dans la poche centrale sans s'asseoir bizarrement ou mettre la pression sur le câble.
Ce n'est pas un problème, cependant, et c'est génial que vous ayez également la possibilité d'utiliser le port USB dans le compartiment de la console centrale pour CarPlay, soit en rangeant votre iPhone dans ce compartiment, soit en acheminant le cordon et en utilisant un porte-gobelet de forme pratique. avec un côté plat pour accueillir un téléphone. La plupart des autres fabricants limitent CarPlay à un seul port USB, j'aime donc beaucoup que Honda propose une option ici.
Écran d'accueil principal de CarPlay
CarPlay a fière allure sur le grand écran de 8 pouces, bien que Display Audio manque de l'intégration la plus transparente que j'ai vue avec d'autres systèmes d'infodivertissement. CarPlay occupe tout l'écran, vous ne pouvez donc voir aucune information du système de Honda simultanément, à moins que vous n'ayez configuré des éléments pour l'afficher ailleurs, tels que les instructions de navigation dans l'affichage tête haute ou conducteur.
Cartes Apple dans CarPlay
Il est assez facile de sortir de CarPlay à l'aide des boutons matériels Display Audio, qui peuvent rapidement vous amener à l'écran d'accueil Honda, à la navigation Display Audio ou à l'affichage / aux options audio. Revenir à CarPlay à partir de Display Audio peut cependant prendre quelques étapes, selon la façon dont vous disposez des choses, je vous recommande donc de configurer l'une des icônes persistantes dans la bande supérieure pour vous ramener à CarPlay en un seul clic. .
Application en cours de lecture dans CarPlay
Si vous souhaitez utiliser la navigation de Honda et l'application Apple Music de CarPlay, par exemple, vous pouvez contrôler certains aspects de la lecture de musique CarPlay à partir du système Display Audio. Audio et n'ont peut-être pas nécessairement besoin de revenir dans CarPlay.
Assistant vocal/bouton Siri sur le côté droit du groupe de volant inférieur gauche
L'entrée vocale Siri pour CarPlay fonctionne de la même manière que la plupart des systèmes des autres fabricants, avec un appui court sur le bouton vocal du volant pour afficher l'assistant de Honda et un appui long pour afficher Siri. À l'exception des boutons de piste et du bouton de réglage/défilement pouvant basculer entre les pistes d'album ou de liste de lecture dans les applications audio CarPlay, aucun des autres boutons matériels du système Display Audio ne peut être utilisé pour contrôler CarPlay. Ce n'est pas un problème, cependant, car la voix et l'écran tactile sont très simples à utiliser.
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Conclure
Le système Display Audio de Honda offre du matériel solide avec un écran tactile de 8 pouces de qualité qui est bien positionné en haut de la console centrale et minimise à la fois les empreintes digitales et l'éblouissement. L'inclusion de boutons et de boutons matériels autour de l'écran contribue définitivement à la convivialité, facilitant l'accès rapide aux fonctions populaires et la réalisation de réglages communs au toucher.
Le logiciel est également assez solide, offrant une interface claire et personnalisable avec des tuiles faciles à trouver. Je souhaite que le système de navigation prenne en charge la saisie en langage naturel, mais en l'état, l'interface vocale n'est pas mauvaise. Vous pouvez vous déplacer assez rapidement et intuitivement à travers les différentes étapes pour obtenir un itinéraire vers votre destination. Je souhaite que l'écran des résultats de la recherche de navigation soit un peu mieux présenté pour faciliter l'identification des options de localisation en un coup d'œil.
CarPlay est joli sur le grand écran, mais les écrans larges proposés sur d'autres véhicules vous permettent de voir certaines des données d'infodivertissement natives sur un écran partagé aux côtés de CarPlay. Néanmoins, Honda permet de faire des allers-retours assez faciles entre Display Audio et CarPlay, en particulier si vous configurez une icône de raccourci pour CarPlay.
Honda a fait un travail décent en proposant CarPlay à la plupart des acheteurs d'Accord, en l'excluant uniquement des versions LX et Hybrid de base, car ces véhicules offrent des systèmes d'infodivertissement plus petits et non tactiles. Espérons que ce ne sera pas trop long avant que le système Display Audio plus complet ne devienne un équipement standard dans toute la gamme. Pour les versions qui incluent Display Audio, Honda ne facture pas de supplément pour la prise en charge de CarPlay.
Les modèles Honda Accord 2018 et 2019 en finition Sport, la plus basse prenant en charge Display Audio et CarPlay, commencent à environ 26 000 $, et vous pouvez aller jusqu'à environ 35 000 $ pour la finition Touring, bien que vous puissiez pousser le prix encore un peu plus haut avec un assortiment options, en particulier des options de roues de 19 pouces améliorées qui peuvent ajouter environ 3 000 $ par rapport aux roues de 17 pouces standard.
Rassemblement connexe : CarPlay
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