Critique: Jeep Wagoneer 2022 offre CarPlay sans fil et jusqu'à neuf écrans

L'une des introductions de voitures les plus éclatantes de cette année est la relance de la marque iconique Jeep Wagoneer en tant que tout nouveau VUS pleine grandeur pour rivaliser avec les Cadillac Escalade et Lincoln Navigator. Le nouveau Jeep Wagoneer 2022 est également disponible en tant que Grand Wagoneer, mais plutôt que d'être une version plus grande d'un SUV déjà grand, la désignation « Grand » est utilisée pour représenter des lignes de finition plus élevées et quelques changements mineurs de style.

Jeep m'a récemment invité à New York pour jeter un coup d'œil au Wagoneer et au Grand Wagoneer, qui ont misé sur la technologie avec jusqu'à neuf écrans LCD dispersés dans tout le véhicule et la nouvelle intégration Fire TV qui fait passer le divertissement arrière au prochain niveau. Et bien sûr, il y a le sans fil CarPlay via le système d'infodivertissement Uconnect 5 renforcé.

Vue d'ensemble du tableau de bord

Écrans principaux d'infodivertissement

Commençant avec l'expérience principale d'infodivertissement, le Wagoneer n'est certainement pas le seul véhicule sur le marché à comporter deux écrans dans la console centrale et la zone de la console, mais Jeep fait certainement des choses intéressantes avec la configuration.

Deux écrans d'infodivertissement principaux

Semblable à d'autres systèmes comme ceux vus sur certains modèles Audi, l'écran supérieur de 12 pouces sur les versions Grand Wagoneer (10,1 pouces sur Wagoneer) se concentre sur les principales fonctions d'infodivertissement, tandis que l'écran inférieur de 10,25 pouces offre des commandes pour diverses fonctions du véhicule telles que comme réglages de climatisation à l'avant et à l'arrière, ainsi que des commandes de siège, y compris des réglages de massage pour le conducteur et le passager.

Commandes de massage sur l'écran inférieur
La chose unique que Jeep a faite ici est qu'au simple toucher d'un bouton sous l'écran inférieur, il s'éteint et se retourne automatiquement sous la partie principale du tableau de bord, révélant une cavité spacieuse avec un chargeur de téléphone sans fil et un tas de charge -et-ports de données dans trois ensembles USB-C et USB-A, deux pour l'avant et un pour fournir une connexion USB à l'arrière. Il y a aussi un port d'alimentation 12 V et une prise auxiliaire en dessous, ainsi qu'un port HDMI sur certaines garnitures, ce qui facilite le rangement.

Tapis de recharge pour téléphone Qi et ports USB
Même avec cet écran inférieur éteint et relevé, vous ne perdez pas l'accès aux fonctions les plus importantes qui y sont hébergées. Une rangée de boutons sous l'écran principal peut gérer la plupart des réglages climatiques dont vous avez besoin, tandis que les boutons capacitifs de chaque côté de l'écran principal offrent un accès rapide aux commandes des sièges chauffants et ventilés et du volant chauffant. Tout le reste peut être contrôlé via les pages du système d'infodivertissement principal.

Les chargeurs de téléphone sans fil dans les véhicules sont souvent difficiles en raison de la nécessité de s'adapter à une variété de tailles de téléphone dans un environnement avec une quantité de mouvement décente. Chaque fabricant semble avoir une solution différente pour tenter de résoudre ce problème, et j'aime celle que Jeep a implémentée ici.

iPhone 12 Pro Max sur le chargeur
Le chargeur est un coussin incliné recouvert d'un matériau semblable à du caoutchouc qui permet de poser facilement votre téléphone dessus sans avoir à trop vous soucier de l'alignement parfait des choses. Le coussin a un rebord en bas pour soutenir le téléphone, tandis que la surface en caoutchouc adhérente empêche le téléphone de glisser d'un côté à l'autre. Dans mon temps avec le véhicule, je n'ai eu aucun problème à lancer ou à maintenir la charge sur le pad.

Si vous préférez la charge filaire, il existe une gamme de ports USB-A et USB-C supplémentaires dispersés dans l'habitacle, y compris des ports de charge uniquement dans le compartiment de la console centrale.

Uconnect 5 fonctions multimédia avec SiriusXM
Pour en revenir à l'écran principal d'infodivertissement, de nombreux aspects du système sont similaires au système Uconnect 5 plus standard que l'on trouve dans d'autres modèles récents de Fiat Chrysler (maintenant Stellantis suite à une fusion avec PSA Groupe plus tôt cette année) tels que la Chrysler Pacifica I testé il y a quelques mois , mais avec une peau différenciée qui se sent plus appropriée dans une Jeep. Il existe également des fonctionnalités améliorées pour prendre en charge le tout-terrain et d'autres capacités du Wagoneer.

Dynamique du véhicule et autres options Jeep avancées dans les paramètres du véhicule
L'écran principal spacieux de 12 pouces sur le Grand Wagoneer offre beaucoup de place pour une barre d'état persistante en haut et une bande de contrôle en bas, et l'écran de 10,1 pouces sur le Wagoneer fonctionne toujours assez bien.

Options de configuration pour la barre d'état supérieure
La barre d'état supérieure peut être configurée avec divers éléments d'information et de commandes, tandis que la bande de commande inférieure vous permet de naviguer facilement parmi ‌CarPlay‌, le système audio natif, les commandes de climatisation avancées, la navigation intégrée, les paramètres généraux du véhicule, etc. . Un écran d'accueil Uconnect configurable vous permet de configurer widgets et des raccourcis sur plusieurs pages pour garder une variété d'informations et d'applications visibles à la fois.

Écran d'accueil Uconnect 5 avec disposition des widgets personnalisable

CarPlay

J'ai déjà remarqué à quel point Uconnect fait un excellent travail d'intégration de ‌CarPlay‌ dans le système natif pour faciliter le basculement, et c'est également vrai ici dans le Wagoneer.

& zwnj; CarPlay & zwnj; vue du tableau de bord
Alors que de nombreux systèmes d'infodivertissement donnent l'impression que ‌CarPlay‌ et la fonctionnalité native existe en tant que systèmes séparés, Uconnect rend vraiment ‌CarPlay‌ se sentent comme une partie fondamentale du système global. ‌CarPlay‌ ressemble à une application de base aux côtés de fonctionnalités telles que l'audio, la navigation intégrée et les commandes de climatisation, et la mise en page permet de garder un œil sur ce qui se passe avec Uconnect même pendant que ‌CarPlay‌ c'est actif.

& zwnj; CarPlay & zwnj; écran d'accueil
La large palette de l'écran 12 pouces du Grand Wagoneer signifie que ‌CarPlay‌ a fière allure avec un rapport hauteur/largeur large, permettant des applications de navigation comme Cartes Apple capable de présenter des vues étendues. L'écran de haute qualité permet également aux couleurs vives de ‌CarPlay‌ les icônes et autres contenus brillent vraiment.

& zwnj; Apple Maps & zwnj; dans & zwnj; CarPlay & zwnj;

‌CarPlay‌ sans fil la configuration dans le Wagoneer était simple comme d'habitude, et les performances étaient solides lors de mes tests. Je n'ai remarqué aucun décalage lors du balayage autour de l'interface, et tout était fluide et réactif.
‌CarPlay‌ Écran « En cours de lecture »

Combiné d'instruments avec navigation Apple Maps

Cela prend en charge le système d'infodivertissement principal, mais il y a beaucoup plus d'écrans dispersés dans ce véhicule. Devant le conducteur, le combiné d'instruments se compose d'un écran entièrement numérique de 12,3 pouces qui offre un certain nombre de vues différentes selon vos préférences.

Combiné d'instruments avec réglages du mode 4WD
L'une des fonctionnalités est la possibilité d'afficher les instructions de base depuis ‌Apple Maps‌ dans ‌CarPlay‌, une fonctionnalité qui devient de plus en plus courante dans les derniers véhicules. Comme avec d'autres implémentations, il s'agit d'un guidage directionnel rudimentaire et, espérons-le, ces types de ‌CarPlay‌ les expériences deviendront plus puissantes à l'avenir.

& zwnj; Apple Maps & zwnj; navigation dans le combiné d'instruments
Au minimum, j'aimerais voir une intégration généralisée du groupe d'instruments d'un vue complète d'Apple Maps alors que BMW a taquiné dans iDrive 8 pour son prochain i4.

Écran passager avant

L'une des caractéristiques technologiques dont on parle le plus sur le Grand Wagoneer est un écran passager dédié de 10,25 pouces, qui comprend un filtre pour empêcher le conducteur de voir l'écran, limitant ainsi les distractions potentielles.

Surveillance des écrans de divertissement arrière depuis l'écran du passager avant
Avec cet écran, le passager avant peut surveiller et aider à la configuration des deux écrans arrière pour aider les plus petits à regarder le contenu souhaité. Le passager avant peut également brancher un téléphone ou un autre appareil via USB ou HDMI pour visionner sa propre vidéo, tandis qu'il existe plusieurs autres fonctions pour assister le conducteur telles que l'intégration de la navigation pour aider à rechercher des destinations et les envoyer à l'écran principal d'infodivertissement, ainsi que la possibilité de visualiser diverses caméras de véhicule pour vous aider en tout-terrain ou dans d'autres situations.

Aide à la navigation via l'écran passager avant
Le filtre limite considérablement l'angle de vision de l'écran tandis que le matériau de couverture en plastique peut créer un peu d'éblouissement, et ces facteurs ensemble rendent l'écran un peu sombre et un peu difficile à capturer à l'appareil photo, mais dans la vraie vie, je ne l'ai pas fait. n'ayez aucune difficulté à visualiser le contenu à l'écran.

Je souhaite qu'il y ait un moyen d'afficher ‌CarPlay‌ contenu sur l'écran passager, mais Apple ne prend pas en charge cette fonctionnalité, avec ‌CarPlay‌ toujours limité à certains flux de données comme ‌Apple Maps‌ informations de navigation pour le combiné d'instruments.

Écrans arrière

Avec l'intégration de Fire TV sur le système de divertissement arrière, les deux écrans de 10,1 pouces peuvent fonctionner indépendamment ou interagir les uns avec les autres, permettant aux passagers de regarder un large éventail de contenus, notamment Netflix, Amazon Prime, HBO Max, YouTube, etc.

Fire TV pour Auto sur l'écran arrière
Tandis que le Apple TV L'application est prise en charge sur de nombreux appareils Fire TV, je n'ai pas pu la trouver sur le système dans le Wagoneer, mais j'espère que cela arrivera à un moment donné car il n'y a aucune raison pour qu'elle ne puisse pas être prise en charge.

YouTube disponible sur l'écran arrière
D'autres options de divertissement à l'arrière incluent des jeux occasionnels qui peuvent être joués à l'aide de la télécommande matérielle incluse ou d'un contrôleur à l'écran (je recommande le premier), et un « Are We There Yet ? » application pour les enfants pour les aider à suivre les progrès vers leur destination sans continuellement déranger leurs parents.

Télécommande Fire TV - une pour chaque écran arrière
Comme si deux écrans dans la deuxième rangée ne suffisaient pas, certaines finitions incluent un troisième écran de 10,25 pouces situé sur une console entre les sièges, qui met la climatisation et les commandes des sièges chauffants et ventilés à portée de main.

Écran de climatisation arrière

Mais attendez, il y a plus

Si vous avez compté, cela fait jusqu'à sept écrans, mais il y a en fait deux autres écrans disponibles sur certaines versions et ensembles d'options Wagoneer, ce qui fait un total de neuf écrans : un pour le combiné d'instruments, un pour la tête du conducteur. vers le haut, deux pour le système d'infodivertissement principal, un pour le passager avant, deux pour le système de divertissement arrière, un pour les commandes de climatisation arrière et un intégré au rétroviseur pour une meilleure visibilité sur un si gros véhicule.

différence ipad air et ipad pro

Conclure

Dans cet aperçu, je me concentre sur la technologie et les capacités d'infodivertissement des nouveaux Wagoneer et Grand Wagoneer, mais il s'agit évidemment d'un SUV haut de gamme avec une variété de capacités pour le tout-terrain, le remorquage, etc. à tester et j'ai trouvé qu'il était bien géré.

Conduire le parcours tout-terrain
Le Wagoneer n'est certainement pas bon marché, avec la finition de base de la série I du Wagoneer à environ 58 000 $ avec quatre roues motrices et passant à la finition de la série III à 73 000 $. Les versions Grand Wagoneer commencent par la série I à 87 000 $ et vont jusqu'à la série III à 104 000 $ avec des options supplémentaires disponibles au-delà.

Au bas de gamme, le Wagoneer est destiné à concurrencer les gros VUS populaires comme le Ford Expedition, tandis que les versions haut de gamme du Grand Wagoneer rivalisent avec le segment des gros VUS haut de gamme avec des véhicules comme le Cadillac Escalade, il y a donc une large gamme de fonctionnalités et tarifs.

Il ne fait aucun doute que les nouveaux Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer sont à la pointe de la technologie, comme en témoigne un simple coup d'œil avec la multitude d'écrans dans l'habitacle. Heureusement, la plupart de ces écrans ne sont pas disponibles pour le conducteur ou sont utilisés de manière à minimiser les distractions.

L'écran du passager avant est une nouvelle façon d'apporter des fonctionnalités technologiques au «siège du copilote» traditionnel, tandis que Fire TV for Auto sur le système de divertissement arrière offre enfin une expérience qui rivalise avec ce que vous pourriez obtenir sur un iPad ou un téléviseur.

Les jeux sont plutôt simplistes et les méthodes de contrôle ne sont pas idéales, et j'ai vu un peu de décalage ici et là avec le système global, mais avec les mises à jour en direct, je m'attends à ce que les choses s'améliorent avec le temps. La possibilité de regarder la plupart de vos services de streaming préférés directement sur les écrans de divertissement de la voiture sans avoir besoin d'un appareil et d'un câble séparés devrait rendre les voyages en famille plus amusants pour tout le monde.

‌CarPlay‌ sans fil devient rapidement une fonction d'enjeux de table pour la connectivité dans tous les véhicules sauf les plus bas de gamme, et le Wagoneer l'intègre bien. Le système Uconnect 5 fait un travail fantastique en mariant ‌CarPlay‌ au reste de la technologie du véhicule, ce qui est particulièrement important dans des véhicules comme celui-ci avec des fonctionnalités technologiques avancées auxquelles vous voudrez probablement accéder aux côtés de ‌CarPlay‌.