En janvier, Toyota a finalement annoncé la prise en charge de CarPlay, devenant l'un des derniers grands constructeurs automobiles à prendre en charge le système d'Apple pour accéder aux applications iPhone via le système d'infodivertissement d'un véhicule. Mazda, l'un des autres grands récalcitrants, a annoncé un soutien similaire le mois dernier.
Toyota Avalon et Corolla à hayon 2019
Lors de son annonce de janvier, Toyota a révélé que la berline Avalon 2019 redessinée serait le premier modèle Toyota à inclure la prise en charge de CarPlay, d'autres modèles Toyota et Lexus ajoutant la prise en charge à l'avenir. Plusieurs de ces véhicules de suivi ont depuis été annoncés, y compris le 2019 Corolla à hayon , 2019 RAV4 et le Lexus UX 2019 . D'autres modèles 2019 équipés des systèmes Entune 3.0 de Toyota et Enform 2.0 de Lexus bénéficieront également de la prise en charge de CarPlay.
Toyota m'a invité à Del Mar, en Californie, plus tôt ce mois-ci pour présenter en avant-première l'Avalon et la Corolla à hayon, et j'ai passé du temps à essayer et à parler aux représentants de Toyota non seulement de CarPlay, mais aussi d'autres caractéristiques des nouveaux véhicules qui plairont aux utilisateurs de smartphones et de montres connectées. L'Avalon et la Corolla Hatchback représentent vraiment les extrémités opposées du spectre en termes de démographie du marché, il est donc bon de voir Toyota chercher à adopter la fonctionnalité pour tous les types de clients.
Toyota Avalon 2019
L'Avalon 2019, qui arrivera chez les concessionnaires aux États-Unis à la mi-mai, sera la première occasion pour les fans de Toyota de profiter de CarPlay. Alors que l'Avalon a largement répondu à une population plus âgée avec une conception de berline conservatrice, Toyota monte la mise avec la nouvelle conception de cinquième génération, qui a été entièrement reconstruite à partir de zéro pour moderniser la berline et faire appel non seulement au modèle traditionnel du modèle. public mais aussi des jeunes conducteurs à la recherche de performances plus sportives et d'un design plus agressif.
2019 Toyota Avalon XSE hybride
À cette fin, Toyota propose le nouvel Avalon en quatre grades, les grades XLE et Limited offrant le look mis à jour mais équilibré tandis que les grades XSE et Touring offrent un design plus sportif avec une calandre avant audacieuse à motif de maille, des roues plus grandes et accents noirs. Le modèle Touring propose de nouveaux modes de conduite Sport S et Sport S+ pour ceux qui souhaitent une expérience de conduite plus réactive qui leur permet de mieux ressentir la route et améliore éventuellement les sons du moteur.
Les prix de base de la nouvelle Avalon commencent à 35 500 $ pour le modèle XLE et s'élèvent à 42 200 $ pour le modèle Touring, avec les versions XLE, XSE et Limited toutes disponibles avec des options de groupe motopropulseur hybride à une prime de seulement 1 000 $.
Les fans d'Apple trouveront de nombreuses nouvelles fonctionnalités à aimer dans l'Avalon 2019, et ils se retrouveront sans aucun doute dans une grande partie du reste de la gamme Toyota au fur et à mesure que les modèles seront actualisés. Le support CarPlay est le gros ajout, et Toyota l'a rendu standard dans les quatre grades Avalon, ce qui est un contraste rafraîchissant avec certains autres fabricants qui le limitent à des grades ou des packages spécifiques.
Je n'entrerai pas dans les détails de CarPlay en particulier, car c'est essentiellement la même expérience d'un véhicule à l'autre et de nombreux utilisateurs la connaissent déjà depuis d'autres véhicules lancés au cours des dernières années.
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Avalon 2019 avec écran d'accueil CarPlay
Qu'il suffise de dire que CarPlay apporte l'interface de votre iPhone à votre tableau de bord, vous permettant d'interagir avec un certain nombre d'applications clés et tierces pour gérer l'audio, la navigation, les appels téléphoniques, les messages, etc. En branchant votre téléphone sur un port USB de votre voiture, vous pouvez accéder facilement à ces fonctions dans une interface facile à utiliser vocalement ou tactilement sur la route, et tout est déjà lié à votre vie numérique sur votre téléphone.
Avalon 2019 avec Apple Maps via CarPlay
En ce qui concerne les détails CarPlay spécifiques à l'Avalon, l'écran tactile de 9 pouces de la berline est une palette fantastique pour CarPlay, avec des capacités tactiles réactives et une grande taille d'affichage qui permet de voir et d'atteindre facilement tout pendant que vous êtes sur la route.
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Toyota a soigneusement réfléchi au design ici, avec la console centrale s'écoulant en douceur dans le système de climatisation et le système d'infodivertissement alors que le grand écran semble flotter au sommet de la pile. Les boutons matériels situés à gauche et à droite de l'écran vous permettent d'accéder à certaines fonctions de base au toucher, bien que ceux du côté droit soient assez accessibles pour le conducteur. L'écran tactile et les commandes au volant permettent d'éviter d'avoir à utiliser les boutons.
Disposition globale du tableau de bord et de la console centrale de l'Avalon 2019
L'Avalon ne prend en charge que CarPlay filaire, avec le port USB pour les données et l'alimentation situé à l'intérieur du compartiment de rangement de la console centrale. Un plateau amovible qui se trouve en haut du boîtier de la console sous le couvercle est un endroit agréable pour reposer votre téléphone afin que vous puissiez tout ranger.
Téléphone assis dans le plateau de la console et connecté via USB, avec deux autres ports de charge USB visibles
C'est une solution bien rangée, mais avec l'Avalon offrant également une recharge sans fil Qi (de série sur XSE, Limited et Touring et une option sur XLE dans le cadre d'un ensemble toit ouvrant transparent) dans un compartiment assez spacieux à l'avant de la console, il est regrettable que CarPlay sans fil n'est pas pris en charge. Ce serait vraiment la solution idéale pour pouvoir jeter mon téléphone sur un chargeur sans fil lorsque je saute dans la voiture et que CarPlay s'affiche sans avoir besoin de brancher de câbles, mais j'espère que ce ne sera pas trop d'années. avant que cela ne devienne réalité.
Tapis de charge Qi dans la console centrale
J'ai demandé à Toyota pourquoi il a fallu si longtemps pour ajouter le support CarPlay, et ils m'ont dit qu'ils ont toujours été très prudents dans l'ajout de ces types de fonctionnalités, car ils craignent d'avoir un impact négatif sur l'expérience utilisateur et s'engagent à collecter des données importantes. sur la performance et d'autres considérations avant d'adopter de nouvelles technologies. Confidentialité des utilisateurs a été un sujet de préoccupation particulier, ce qui est probablement une raison importante pour laquelle Toyota ne déploie pas la prise en charge d'Android Auto aux côtés de CarPlay.
Outre CarPlay, Toyota s'est clairement investi pour faciliter plus généralement les choses pour le nombre croissant d'appareils mobiles dans nos vies. En plus du port de chargement et de données USB dans la console qui vous permet de vous connecter à CarPlay, il y a quatre autres ports USB de chargement uniquement de 2,1 A dans l'Avalon - deux autres dans la console centrale et deux à l'arrière de la console dans facile d'accès des passagers arrière.
Paire de ports de charge USB 2.1A à l'arrière de la console centrale
Les considérations s'étendent également au stockage de l'appareil, avec l'un des porte-gobelets de la console centrale offrant une paroi arrière plate pouvant servir de support pour téléphone, tant que votre téléphone n'est pas trop gros. Une fente dans l'accoudoir rabattable arrière sert également d'endroit pratique pour ranger un téléphone ou une petite tablette pour les passagers arrière.
Rangement pour téléphone avec socle de chargement Qi (sur certains niveaux) niché à l'avant de la console, porte-gobelet également conçu pour contenir les téléphones
Les fonctionnalités embarquées des smartphones s'étendent également au-delà de CarPlay, Toyota proposant une application Remote Connect qui vous permet de démarrer ou d'arrêter votre voiture à distance, de verrouiller ou de déverrouiller vos portes, de vérifier l'état du véhicule pour toutes les portes, fenêtres ou coffre ouverts et de voir où se trouve votre véhicule. a été garé pour la dernière fois. L'application pourrait utiliser des mises à jour de conception et une prise en charge de l'iPhone X, mais elle fait le travail.
Écran principal de connexion à distance, confirmation de démarrage à distance et recherche de véhicule
L'application prend également en charge les conducteurs invités, ce qui vous permet de configurer différentes catégories de conducteurs tels que les amis, la famille, les voituriers ou d'autres personnes spécifiques, et d'activer les limites de vitesse, le couvre-feu, le nombre total de kilomètres et le rayon/temps de conduite. Si le véhicule dépasse l'une de ces limites, vous recevrez une notification sur votre téléphone.
État du véhicule Remote Connect et options d'alerte du conducteur invité
Remote Connect n'est pas une nouvelle fonctionnalité, mais avec l'Avalon 2019, il bénéficiera d'applications Apple Watch et Android smartwatch qui vous permettront de gérer les commandes les plus élémentaires telles que le démarrage à distance et le verrouillage/déverrouillage directement depuis votre poignet, comme l'existant capacités disponibles via les téléphones.
Application Apple Watch de connexion à distance
Remote Connect nécessite le forfait Entune 3.0 Audio Plus (standard sur XLE et XSE) ou le forfait Premium Audio (standard sur Limited et Touring, en option sur XLE et XSE), et nécessite également un abonnement séparé au prix de 8 $/mois ou 80 $/an après un essai gratuit de six mois. Il est regrettable qu'il y ait des frais d'abonnement distincts pour cette fonctionnalité, mais Toyota n'est certainement pas le seul fabricant à facturer un supplément pour cela.
Une autre fonctionnalité intéressante pour les utilisateurs de smartphones et de maisons connectées est la prise en charge intégrée d'Alexa dans toutes les qualités Avalon. Une fois connecté à votre compte Amazon, votre Toyota sera liée à votre maison Alexa, ce qui signifie que vous pourrez effectuer à la fois des tâches de voiture à domicile et de maison à voiture. Par exemple, vous pourrez demander à Alexa d'allumer les lumières de votre maison depuis votre voiture. Certaines fonctions Alexa telles que le réglage des minuteries ou l'allumage des fours ne seront pas disponibles depuis la voiture, mais beaucoup le seront. À l'inverse, vous pourrez poser des questions à Alexa sur votre voiture depuis votre domicile, en vous assurant que les portes sont verrouillées, en vérifiant le niveau de carburant ou même en vérifiant où la voiture est garée.
Les capacités embarquées d'Alexa peuvent également gérer des requêtes générales, vous permettant de demander des détails tels que la météo. Les capacités d'Alexa peuvent également être étendues avec des compétences tierces, vous permettant de commander des pizzas depuis votre voiture en utilisant uniquement votre voix, par exemple. Malheureusement, la prise en charge d'Alexa dans le véhicule ne sera pas disponible pour les utilisateurs iOS avant l'automne, tandis que les utilisateurs Android l'obtiendront au lancement. Une autre limitation est qu'au départ, Alexa ne prendra en charge qu'un seul véhicule à la fois, car Toyota et Amazon travaillent toujours sur la façon de permettre aux utilisateurs de distinguer plusieurs véhicules.
L'une des raisons pour lesquelles les utilisateurs réclament la prise en charge de CarPlay est l'insatisfaction vis-à-vis du système Entune de Toyota, qui vous permet de connecter un smartphone à la voiture via Bluetooth et d'accéder à une suite d'applications telles que Scout GPS Link de Telenav, iHeartRadio et Pandora pour la musique, NPR, Yelp, et plus encore. Entune 3.0, qui a fait ses débuts sur les Camry et Sienna 2018 et fait son chemin dans la gamme de Toyota pour l'année modèle 2019, offre une nouvelle plate-forme améliorée, mais a toujours reçu des critiques mitigées de la part des utilisateurs.
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Écran d'accueil Avalon 2019 avec Entune 3.0
Trois niveaux différents d'Entune 3.0 sont disponibles, avec des niveaux croissants de qualité matérielle disponibles sur les niveaux Audio Plus et Premium Audio. Les deux niveaux supérieurs sont également requis pour prendre en charge des fonctionnalités telles que Remote Connect, Wi-Fi Connect pour tirer parti d'une connexion de données Verizon pour créer un point d'accès Wi-Fi dans votre voiture, et Safety Connect, qui offre une assistance d'urgence et routière, des notifications automatiques de collision , et la fonctionnalité de localisation de véhicules volés.
Scout Link GPS, qui est livré avec un abonnement de trois ans inclus sur Audio Plus et nécessite par la suite un abonnement de 24,99 $/an, en particulier a été qualifié de maladroit avec une interface plutôt peu conviviale et des problèmes de connectivité entre le téléphone et la voiture. La navigation dynamique intégrée intégrée au niveau Premium Audio est bien meilleure (encore une fois avec un abonnement de trois ans inclus et nécessitant ensuite des frais de 169 $ plus la main-d'œuvre du concessionnaire tous les deux ans pour les mises à jour), mais dans l'ensemble, les applications Entune 3.0 ne peuvent pas rivaliser avec celles de CarPlay. la conception et la facilité d'utilisation, ainsi que la commodité d'avoir les applications les plus cruciales de votre téléphone qui s'affichent de manière transparente sur l'écran de votre voiture.
2019 Corolla à hayon
Je n'entrerai pas dans les détails de la Corolla Hatchback, car Toyota n'est pas tout à fait prêt à publier tous les détails sur la voiture avant sa sortie estivale, mais ce que je peux dire, c'est que la technologie embarquée offre un expérience, avec un écran tactile de 8 pouces légèrement plus petit et la norme de prise en charge CarPlay et Alexa dans tous les niveaux.
Corolla Hatchback 2019 avec écran d'accueil CarPlay
La disponibilité de Remote Connect est un peu plus limitée ici, car le grade SE inférieur (à la fois les modèles à transmission manuelle et les modèles CVT) n'inclut que la norme de base Entune 3.0, qui ne prend pas en charge Remote Connect.
Corolla Hatchback 2019 avec écran d'accueil Entune 3.0
Le pack Audio Plus requis pour Remote Connect est standard sur les modèles XSE haut de gamme et en option sur le modèle SE CVT. Il n'est pas du tout disponible sur le modèle SE manuel. Le pack Audio Premium avec navigation intégrée est une option disponible pour le modèle XSE CVT. Toyota me dit que le support Apple Watch Remote Connect sera disponible de série sur le modèle XSE CVT et dans le cadre d'un package de mise à niveau Audio Plus et Blind Spot Monitor sur le modèle SE CVT.
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Corolla Hatchback 2019 avec Apple Maps via CarPlay
Avec la Corolla Hatchback à un prix beaucoup moins cher que l'Avalon, il y a aussi quelques sacrifices en termes de connectivité, avec un seul port USB de 1,5 A pour se connecter au système d'infodivertissement quelque peu maladroitement placé sous le tableau de bord et un deuxième Port de charge 2.1A dans la console centrale. Les passagers arrière n'ont pas leurs propres ports dédiés facilement accessibles, et la recharge sans fil Qi n'est disponible qu'en option sur le modèle XSE CVT.
Tous les modèles Avalon et Corolla Hatchback incluent également des capacités de connexion Wi-Fi, qui transforment votre voiture en un point d'accès Wi-Fi via Verizon. Un essai gratuit de six mois ou 2 Go de données est inclus, après quoi vous devrez ajouter la voiture en tant que ligne sur un plan Verizon.
Conclure
C'est formidable de voir Toyota se lancer enfin dans CarPlay, car c'est devenu quelque chose que de nombreux utilisateurs attendent dans leurs véhicules avec un nombre croissant d'acheteurs de voitures considérant qu'il s'agit d'une fonctionnalité « indispensable ». Faire de CarPlay la norme pour toutes les qualités garantit que même les utilisateurs d'entrée de gamme auront accès sans avoir à payer pour des packages ou des qualités de modèle supérieures dont ils ne veulent ou n'ont pas nécessairement besoin.
CarPlay met vos fonctions téléphoniques les plus importantes à portée de main ou une commande vocale lorsque vous êtes au volant, et avec l'interface standardisée, vous vivrez une expérience familière, quel que soit le type de voiture que vous conduisez. Mais ce qui entoure et augmente l'interface CarPlay diffère certainement d'un fabricant à l'autre, et il est bon de voir Toyota adopter des fonctionnalités telles que Remote Connect avec prise en charge d'Apple Watch, le chargement d'appareils sans fil Qi, la connectivité Alexa et les services de point d'accès Wi-Fi.
Toutes les fonctionnalités supplémentaires ne sont pas parfaites, et dans certains cas, les conceptions d'applications peuvent nécessiter du travail, mais c'est assez typique des constructeurs automobiles et c'est l'une des principales raisons pour lesquelles les utilisateurs réclament depuis si longtemps CarPlay.
Et malheureusement, certaines de ces fonctionnalités entraînent des frais supplémentaires, ce qui est compréhensible avec des produits tels que le point d'accès Wi-Fi où Verizon fournit des services de données continus pour le véhicule, mais un peu moins avec Remote Connect. Il y a certainement un coût d'infrastructure associé à la gestion des communications vers et depuis la voiture, mais il devrait être assez minime et ce serait bien s'il pouvait être intégré au coût du véhicule plutôt que dans le cadre d'un plan d'abonnement qui inclut probablement des marges bénéficiaires importantes.
Dans l'ensemble, cependant, les nouvelles fonctionnalités technologiques à venir dans la gamme Toyota sont des ajouts bienvenus dont de nombreux fans d'Apple pourront bénéficier et devraient aider à renforcer l'attrait de Toyota en tant que comparateur de consommateurs technologiquement connecté pour leurs prochains véhicules.
Rassemblement connexe : CarPlay
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