Le bruit court depuis longtemps qu'Apple envisage de concurrence sur le marché des véhicules électriques dans une certaine mesure , allant de la fourniture de technologies sous-jacentes à d'autres constructeurs automobiles au développement complet de son propre véhicule, et de nouvelles informations suggèrent qu'Apple envisageait peut-être une acquisition majeure pour intensifier ses efforts.
À savoir, Apple aurait fait une « offre sérieuse » pour Tesla vers 2013, offrant environ 240 $ par action. C'est selon Craig Irwin, analyste principal de la société d'investissement Roth Capital Partners, qui a déclaré qu'il avait 'une confiance totale' dans ces informations, mais il ne sait pas si l'offre a atteint un 'stade de paperasse formelle'.
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'Vers 2013, il y a eu une offre sérieuse d'Apple, à environ 240 $ par action', a déclaré Roth, s'exprimant sur un CNBC vidéo mis en évidence par AppleInsider . « C'est quelque chose sur lequel nous avons effectué plusieurs vérifications. J'ai toute confiance que c'est exact.
'Je ne sais pas si cela est arrivé à une étape de paperasserie formelle, mais je sais de plusieurs sources différentes que c'était très crédible', a-t-il ajouté. 'Donc, en ce moment, Apple construit plusieurs très grandes pièces sèches en Californie… ils font quelque chose d'intéressant et d'excitant du côté de la batterie… Le projet Titan n'est absolument pas mort.'
Tesla avait 114,5 millions d'actions en circulation au 31 janvier 2013 , et ce nombre a augmenté tout au long de l'année, de sorte que l'offre d'Apple aurait totalisé au moins 27,4 milliards de dollars à l'époque. Maintenant, les actions du constructeur de véhicules électriques se négocient autour de la barre des 203 $, bien en deçà de l'offre annoncée par Apple il y a des années.
Les technologies et les installations de Tesla, y compris ses usines d'assemblage en Californie et au Nevada, auraient certainement aidé les ambitions automobiles d'Apple dans le cadre du projet Titan, mais l'étendue des plans d'Apple n'est toujours pas claire.
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Un rapport récent indique qu'Apple recherche des unités LiDAR « plus petites, moins chères et plus faciles à produire en série » que les systèmes actuels, qui peuvent coûter plus de 100 000 $ et sont considérées comme « trop volumineuses et sujettes aux pannes » pour être utilisées dans des véhicules produits en série. On dit qu'Apple « place la barre haute » en exigeant un « design révolutionnaire ».
L'année dernière, Apple a réembauché son ancien vice-président de l'ingénierie matérielle Mac Doug Field pour travailler sur le projet Titan après un passage de cinq ans en tant que chef de l'ingénierie de Tesla. Apple a une équipe d'environ 1 200 employés travaillant sur le projet, selon des documents judiciaires, mais une restructuration récente conduit à 190 licenciements .
Apple développe et teste des logiciels de conduite autonome dans les rues de Cupertino, en Californie, à l'aide de SUV Lexus depuis début 2017. On ne sait toujours pas si nous verrons un jour un soi-disant voiture pomme , mais l'analyste Ming-Chi Kuo pense qu'une sortie ne serait pas avant 2023 à 2025 de toute façon.
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