Le long-rumeur voiture pomme pourrait utiliser une puce 'C1' basée sur le processeur A12 Bionic et bénéficier de capacités d'IA en cabine telles que le suivi oculaire, selon un rapport hautement spéculatif de l'analyste Colin Barnden pour EETimes .
Le rapport décrit la méthodologie et les technologies sous licence qui seraient à l'origine d'un processeur Apple de qualité automobile, qu'il appelle provisoirement la puce 'C1'.
Étant donné qu'Apple aura besoin d'une fonderie de puces avec une capacité pour les processus automobiles, le rapport suggère que Samsung ou TSMC pourraient fournir Apple. On pense que TSMC développe un processus de qualité automobile 7 nm depuis un certain temps, et Samsung a développé le SoC Exynos Auto V9 sur son processus 8 nm.
Avec une compréhension des limites des fournisseurs, le rapport suggère que le C1 pourrait ressembler étroitement à la conception de la puce A12 Bionic, qui est déjà fabriquée avec un processus similaire de 7 nm, et être fabriqué par TSMC.
La puce entièrement autonome de Tesla compte 6 milliards de transistors et une consommation électrique de 36 W, en deçà de l'A12 d'Apple, qui compte 6,9 milliards de transistors et une consommation électrique de 3,5 W. En raison de sa parité avec les SoC automobiles existants, il est supposé que le C1 sera basé sur l'A12 Bionic, avant d'être modifié pour des applications automobiles spécifiques.
Je suis certain qu'Apple apporterait quelques ajustements, modifications et ajouts pour nous laisser tous deviner, mais si l'iCar doit entrer en production en 2024, une variante légèrement modifiée de l'A12 semble être un excellent point de départ pour la C1. Après tout, pourquoi réinventer la roue ?
Sachant qu'Apple octroie des licences pour des technologies qu'il ne peut pas concevoir lui-même, telles que les technologies architecturales Arm et les cœurs de processeur, le rapport propose qu'Apple licencie un certain nombre de technologies pour le C1. Au premier plan se trouve le noyau Occula NPU de Machines à voir , ce qui permettrait à Apple de mettre en œuvre une pléthore de fonctionnalités d'IA en cabine, telles que le suivi du regard du conducteur.
Seeing Machines a adopté un modèle commercial de type Arm pour l'octroi de licence à l'unité de traitement neuronal Occula, ce qui permet à Apple de l'implémenter dans ses propres conceptions de puces personnalisées. Occula dispose d'algorithmes d'IA et de vision par ordinateur, d'une expertise en facteurs humains avec des données de conduite naturalistes, d'une expertise en matière de chemin optique IR et d'une stratégie de traitement embarqué à 3 piliers. La technologie est donc considérée comme le premier choix de Cupertino pour la conception de systèmes de surveillance en cabine pilotés par l'IA.
Il existe un débat sur la proximité du véhicule grand public d'Apple avec le marché, avec des dates de lancement supposées variant de 2024 à 2027 . Néanmoins, il y a eu une augmentation frappante des rapports concernant la voiture pomme qui suggèrent que le projet prend de l'ampleur, avec Hyundai a récemment confirmé qu'elle est en négociations concernant Apple Car production.
Rassemblement connexe : voiture pomme Mots clés : Samsung , TSMC , eetimes.com Forum connexe : Apple, Inc et industrie technologique
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