Apple recherche toujours une solution de lutte contre le mal des transports basée sur la réalité virtuelle avec les contributions de Mark Rober

En 2018, c'était révélé cela a noté YouTuber et ancien ingénieur de la NASA Mark Rober avait travaillé tranquillement dans le groupe des projets spéciaux d'Apple sur plusieurs projets liés à la réalité virtuelle.

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Bien que Rober ait depuis quitté son poste chez Apple, la société a continué à déposer des demandes de brevet sur la base du travail de son équipe, et un application nouvellement publiée se rapporte aujourd'hui aux efforts de l'équipe pour créer des solutions basées sur la réalité virtuelle pour le mal des transports ressenti par les conducteurs de véhicules.

Le brevet, qui s'intitule « Immersive Virtual Display » et fait suite à un brevet précédemment déposé sur le même sujet, montre qu'Apple a apporté quelques modifications aux revendications techniques du brevet, en supprimant les 20 revendications d'origine et en en ajoutant 20 nouvelles. dans une tentative continue de protéger les concepts développés par l'équipe.

La demande de brevet d'Apple décrit un système de réalité virtuelle pour les véhicules à usages multiples. Simplement, le système fournirait des vues virtuelles qui correspondent aux repères visuels avec les mouvements physiques ressentis par un passager. L'expérience VR serait immersive, remplaçant la vue du monde réel par un environnement virtuel. En plus des possibilités évidentes de divertissement, cet environnement virtuel serait capable de s'adapter en temps réel pour accueillir un passager souffrant du mal des transports.

Le système VR, qui pourrait impliquer un casque ou une projection sur une fenêtre ou une autre surface, générerait un contenu virtuel pour fournir une vue de l'environnement virtuel. Les utilisateurs pourraient sélectionner un itinéraire simulé à partir d'un emplacement différent en fonction de l'itinéraire de l'environnement réel. Pour ce faire, le système comparerait les virages et les courbes de l'itinéraire à l'autre emplacement aux virages et aux courbes de l'itinéraire dans l'environnement réel, et s'assurerait qu'ils correspondent au moins partiellement.

Lorsque cela n'est pas possible, le système augmente la simulation de l'itinéraire simulé sélectionné pour s'assurer qu'il correspond à l'itinéraire du monde réel. Les mouvements et accélérations du contenu virtuel seraient donc synchronisés avec les mouvements et accélérations réels du véhicule. Le véhicule lui-même nécessiterait qu'un capteur lui soit couplé pour faciliter cela.

Le dossier explique que les systèmes et les commandes du véhicule pourraient également être intégrés au système VR pour fournir des effets physiques avec l'expérience virtuelle. Le brevet indique clairement que cela inclurait le contrôle de l'accélérateur, des freins, de la suspension et de la direction. De plus, la vitesse du ventilateur, la température et la direction du chauffage et de la climatisation pourraient également être modifiées pour fournir des effets physiques à l'expérience virtuelle. Des plans pour l'inclusion d'effets sonores via le système audio de la voiture sont également inclus.

Les environnements simulés seraient stéréoscopiques pour créer une illusion de profondeur et s'ajusteraient en temps réel pour donner l'illusion que l'utilisateur se déplace dans la scène. Tout cela permettrait aux utilisateurs de se sentir physiquement dans un environnement différent.

Le brevet décrit spécifiquement comment de légères modifications du mouvement perçu dans l'environnement simulé qui diffèrent des mouvements du monde réel traiteraient et préviendraient le mal des transports. Par exemple, les repères visuels qui indiquent le passage d'un passager peuvent être ralentis ou accélérés par rapport à la vitesse ou à l'accélération réelles du véhicule pour atténuer la maladie. En plus d'adapter le rapport de cartographie pour aider à prévenir le mal des transports, des techniques visuelles, sensorielles et audio peuvent être utilisées pour augmenter le confort des passagers souffrant du mal des transports.

Le dossier fait également référence à une application potentielle en réalité mixte de cette technologie, ce qui peut potentiellement indiquer son utilisation dans la rumeur Verres Pomme produit. Alternativement, le brevet mentionne l'utilisation de ce système VR dans des véhicules autonomes, ce qui pourrait faire référence à la rumeur d'Apple depuis longtemps. projet de véhicule .

La demande de brevet indique que les fenêtres des véhicules sont « intrinsèquement dangereuses et structurellement non saines, et ajoutent des coûts aux véhicules ». Fournir une vue virtuelle de l'environnement réel ou d'un environnement simulé éliminerait complètement le besoin de fenêtres dans les véhicules autonomes. Le système VR pourrait également donner aux passagers la sensation qu'ils roulent dans un véhicule plus grand que sa taille réelle, ce qui, selon le brevet, 'peut offrir aux passagers une expérience plus agréable et plus sûre lorsqu'ils roulent dans un petit véhicule autonome'.

Apple dépose des dizaines de demandes de brevets chaque semaine, mais les dépôts de brevets ne sont pas toujours révélateurs des plans immédiats d'Apple. Compte tenu de la complexité et de la nature extravagante de ce dépôt, il est très peu probable que l'une des caractéristiques qui y sont décrites soit commercialisée de si tôt. Néanmoins, il offre un aperçu des domaines actuels de recherche et de développement d'Apple.