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AllerProchain Durer Ssilencieuxpropriété001
- 1 déc. 2011
- New Jersey
- 21 juin 2016
- # 3,776
Zénithal
- 10 sept. 2009
- 21 juin 2016
- # 3 777
AutoUnion39 a dit : Je déteste Piano Black aussi. Jamais compris pourquoi ils facturent un supplément pour cela. Cliquez pour agrandir...
C'est fastidieux à faire. Ce n'est pas aussi simple que d'appliquer une tache sombre sur du bois et une couche transparente. C'est un processus en plusieurs étapes. C'est joli, mais c'est un aimant à poussière et à empreintes digitales.
AutoUnion39 a déclaré : Maintenant, ils ont une garniture en bambou, qui a fière allure Cliquez pour agrandir...
Cela semble bon. Je souhaite que leurs voitures de la ligne F aient une élégance similaire au lieu des intérieurs rouges et ainsi de suite.
AutoUnion39 a déclaré : Je pense que c'est scellé, mais vous pouvez sentir le grain, ce qui est agréable. Il ne raye pas comme le bois brillant ordinaire.
Je ne me suis pas égratigné moi-même avec mes boiseries, même si j'y avais cogné mon alliance plusieurs fois sans réfléchir. J'imagine que le pore ouvert est plus résistant à la chaleur que le bois scellé.
Mercedes proposait des garnitures en pierre dans son programme designo il y a des années Cliquez pour agrandir...
La dernière fois que j'ai vérifié sur la page Designo, c'est toujours mentionné. Je ne connaissais pas la garniture en granit jusqu'à il y a environ un mois, lorsque je parcourais d'anciens messages de forum sur un autre site. Je vais dire qu'ils ont eu l'idée de soutirer plus d'argent à certaines personnes qui ont un mauvais goût en matière de design, originaires de «nouvelles» nations pétrolières riches, si vous me comprenez.
Quoi qu'il en soit, MBZ fait une belle garniture en bois de ronce de noyer qui a l'air fantastique. Malheureusement, étant donné que toutes les garnitures ne sont pas les mêmes, vous devez vérifier entre les voitures sur le terrain correspondant à votre option préférée et choisir le meilleur motif de ronce, si vous êtes amateur de ce genre de choses.
spécial lapin
- 3 mai 2014
- Kentucky
- 21 juin 2016
- # 3 778
Zenithal a déclaré : Comme je l'ai dit, je suis un grand fan de loupe. C'est un bois de qualité supérieure même s'il s'agit de bois en désordre (lisez sur loupe), mais il a l'air très joli. Cliquez pour agrandir...
Mon grand-père a beaucoup travaillé plus tard dans la vie, et lorsqu'il a déménagé dans les montagnes de Caroline du Nord au début des années 90, un de ses amis dans le secteur de la construction a fourni à mon grand-père BEAUCOUP de bûches «vertes» haut de gamme que mon grand-père a alors avait scié sur quartier et cueilli à la main pour ses propres projets. Lorsqu'il a abandonné le travail du bois et a quitté sa maison en Caroline du Nord, il a en fait vendu une quantité non négligeable de chêne blanc, de cerisier et de châtaignier vermifuge pour beaucoup d'argent.
En tout cas, lorsqu'il construisait un projet, il choisissait souvent ses restes avec soin. Un fabricant de couteaux ou de poignées de pistolet peut payer 50 $ ou mieux pour une petite section (pensez à 2 pi avec une section transversale de 2 x 4) d'un morceau particulièrement attrayant de ronce de noyer ou de bois ornemental similaire. Le châtaignier vermifuge était en vogue pendant un certain temps comme bois « rustique » et il en vendit BEAUCOUP de restes.
Bien sûr, la plupart des garnitures de voiture sont un placage assez mince, donc une pièce de taille décente va un long chemin.
silentownage001 a dit : Tous ceux qui ont été postés sont bien plus beaux que ce qui était proposé auparavant. Je pensais au bois comme sur cette photo Lexus. C'est horrible. Cliquez pour agrandir...
Pour moi, beaucoup a à voir avec la voiture. J'avais un ami qui avait une Corolla 2000 à laquelle quelqu'un avait ajouté un kit de garniture en bois. J'ai passé un week-end à l'aider à l'enlever.
Pour moi, cependant, une Jaguar a l'air mal sans un tableau de bord en ronce de noyer et sans cuir Connolly - le premier est difficile à trouver sur la projection actuelle, et le dernier est - je ne pense pas - même offert.
Pour moi, beaucoup d'intérieurs actuels vont à l'excès sur l'aluminium / l'inox brossé, un look qui souvent ne m'attire pas. A chacun le sien, cependant. AVEC
Zénithal
- 10 sept. 2009
- 21 juin 2016
- # 3 779
Et en tant que personne qui a un petit « atelier de menuiserie » pour s'amuser, un petit morceau de bois ou autre peut faire beaucoup de chemin. À condition que le bois ne soit pas malade et séché correctement, certaines pièces peuvent rapporter beaucoup plus que d'autres. Semblable au remodelage de la maison, si vous avez déjà utilisé des carreaux de marbre/granit/quartz pour votre salle de bain ou tout ce que vous voulez pour un comptoir et un dosseret, vous vous retrouverez à choisir des variétés de la même «espèce» de marbre ou autre. Le prix peut sauter sauvagement. Et puis vous devez l'associer à des dalles plus petites pour d'autres parties de la cuisine. C'est tout un cauchemar.
iLog.Genius
- 24 février 2009
- Toronto, Ontario
- 21 juin 2016
- # 3 780
AVEC
Zénithal
- 10 sept. 2009
- 21 juin 2016
- # 3 781
A.Goldberg
- 31 janvier 2015
- Boston
- 21 juin 2016
- # 3 782
silentownage001 a déclaré : Je ne peux pas parler au nom de tout le monde parmi les plus jeunes, mais je n'aime pas les intérieurs en bois et je ne connais personne qui l'aime vraiment. Pour moi, le bois fait penser à la voiture d'une personne âgée. Ou une voiture de merde des années 90. Cliquez pour agrandir...
Je préfère le bois, pourvu qu'il ne ressemble pas à du plastique. Pas un fan du bois de piano noir que beaucoup de voitures proposent aussi. Certaines garnitures en aluminium ont l'air ringard - elles ne semblent également bonnes qu'avec des intérieurs noirs. Je ne suis pas un fan de la période de finition en fibre de carbone. Beaucoup de Lexus avaient (et je crois que c'est toujours le cas) ce bois teinté de rouge à l'aspect criard - je ne peux pas dire que je trouve cela trop attrayant. Vous devez vraiment utiliser la bonne couleur, la bonne finition et le bon DESIGN (certaines pièces de garniture ne semblent pas naturelles) pour le rendre beau.
iLog.Genius
- 24 février 2009
- Toronto, Ontario
- 21 juin 2016
- # 3 783
Zenithal a dit : Cuir blanc. C'est un autre problème pour moi. Cliquez pour agrandir...
Ouais je suis avec toi. Les intérieurs blancs, même s'ils ont l'air incroyables, sont réservés aux salles d'exposition. C'est un chien à entretenir et vieillit assez rapidement s'il n'est pas entretenu. AVEC
Zénithal
- 10 sept. 2009
- 21 juin 2016
- # 3 784
A.Goldberg a dit : Je préfère le bois, tant qu'il ne ressemble pas à du plastique. Pas un fan du bois de piano noir que beaucoup de voitures proposent aussi. Certaines garnitures en aluminium ont l'air ringard - elles ne semblent également bonnes qu'avec des intérieurs noirs. Je ne suis pas un fan de la période de finition en fibre de carbone. Beaucoup de Lexus avaient (et je crois que c'est toujours le cas) ce bois teinté de rouge à l'aspect criard - je ne peux pas dire que je trouve cela trop attrayant. Vous devez vraiment utiliser la bonne couleur, la bonne finition et le bon DESIGN (certaines pièces de garniture ne semblent pas naturelles) pour le rendre beau. Cliquez pour agrandir...
Cette?
iLog.Genius a dit : Oui, je suis avec vous. Les intérieurs blancs, même s'ils ont l'air incroyables, sont réservés aux salles d'exposition. C'est un chien à entretenir et vieillit assez rapidement s'il n'est pas entretenu. Cliquez pour agrandir...
Ouais, il y a un mec sur Youtube qui a presque mon âge ou plus jeune et qui traverse une crise avec un M4 rouge/orange sur un intérieur blanc. Il avait posté une vidéo la semaine dernière de la voiture après 20 mois, je crois, et le siège du conducteur avait l'air affreux. En dehors de cela, certains cuirs teints IMO s'usent plus vite que d'autres. Comme dans le cas du E Wagon, j'aimerais l'avoir en bleu lunaire métallisé sur la selle ou en cuir marron si l'un est proposé. Je ne crois pas que ce soit sur le modèle sortant actuel. Il y a de la crème, du beige et quelque chose qui s'appelle du gingembre. Et bien sûr noir. J'ai toujours pensé que l'intérieur rouge sur crème ou blanc était agréable et qu'il se démarquait, sans parler de la valeur de revente, mais l'entretien est un problème.
A.Goldberg
- 31 janvier 2015
- Boston
- 21 juin 2016
- # 3 785
Zénithal a dit : ça ? Cliquez pour agrandir...
Oui, je crois que c'est ça. Ma mère avait auparavant une ES350 avec cette finition. Le bois est (quelque peu étonnamment) réel, mais honnêtement, il n'a pas l'air si réel en raison de la couleur obscure. J'ai également remarqué qu'avec l'âge/l'exposition aux UV, le pommeau de levier de vitesse changeait de couleur. J'ai souvent vu une décoloration inégale dans le Gen 1 XC90 où le placage de la console centrale sur la porte du porte-gobelet (généralement ouvert et non exposé à la lumière directe du soleil). Certaines de ces entreprises ont besoin de travailler sur leur conseil et/ou leur protection UV.
Il s'agit de l'ancien intérieur de l'ES 350. Je pense que le pire aspect de la garniture en bois est de loin la forme de fromage du bois triangulaire entourant l'appareillage de commutation sur la porte. La forme n'a tout simplement pas l'air naturelle (ou très intéressante). Je pense qu'avoir les longs tronçons de chaque côté des portes (commun sur Mercedes) est bien mieux. Le bois sur la porte du porte-gobelet dans la console centrale a également l'air idiot - n'occupant que 90 % de la porte dans un motif asymétrique.
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C'était la décoloration du XC90 dont j'ai parlé.
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AutoUnion39
- 21 juin 2010
- 21 juin 2016
- # 3 786
C'est magnifique (moins les roues)
Zénithal
- 10 sept. 2009
- 21 juin 2016
- # 3 787
A.Goldberg a dit : Oui, je crois que c'est ça. Ma mère avait auparavant une ES350 avec cette finition. Le bois est (quelque peu étonnamment) réel, mais honnêtement, il n'a pas l'air si réel en raison de la couleur obscure. J'ai également remarqué qu'avec l'âge/l'exposition aux UV, le pommeau de levier de vitesse changeait de couleur. J'ai souvent vu une décoloration inégale dans le Gen 1 XC90 où le placage de la console centrale sur la porte du porte-gobelet (généralement ouvert et non exposé à la lumière directe du soleil). Certaines de ces entreprises ont besoin de travailler sur leur conseil et/ou leur protection UV.La décoloration UV est également un problème dans les voitures plus récentes. Cette tache peut sembler contre nature, mais elle est également disponible chez Lowes. Je ne me souviens pas précisément du nom de l'entreprise, mais certaines comme Old Masters ou même Minwax proposent une multitude de teintures et de médiums d'application. Ma conjecture avec Lexus est que leur processus de teinture et de revêtement transparent est aussi laborieux que leur peinture extérieure. Sinon, il pourrait très bien s'agir de bois cardinal, qui est naturellement rouge. Dur comme un roc et cher. Ce serait soit cela, soit, comme je l'ai dit, un processus de finition du bois en 3 à 5 étapes.
Il s'agit de l'ancien intérieur de l'ES 350. Je pense que le pire aspect de la garniture en bois est de loin la forme de fromage du bois triangulaire entourant l'appareillage de commutation sur la porte. La forme n'a tout simplement pas l'air naturelle (ou très intéressante). Je pense qu'avoir les longs tronçons de chaque côté des portes (commun sur Mercedes) est bien mieux. Le bois sur la porte du porte-gobelet dans la console centrale a également l'air idiot - n'occupant que 90 % de la porte dans un motif asymétrique.
Voir la pièce jointe 637320
C'était la décoloration du XC90 dont j'ai parlé.
Voir la pièce jointe 637321
Voir la pièce jointe 637322 Cliquez pour agrandir...
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AutoUnion39 a déclaré : Volvo vient de présenter la version R Design des S90 et V90.
C'est magnifique (moins les roues)
Cliquez pour agrandir...
Je sais que ce sont soit des composites, soit des rendus, mais la hauteur de caisse semble un peu trop élevée. Les voitures ont l'air bien; ils sont agressifs et sculptés. Réminiscence d'Audi... presque. Je me demande à quoi ils ressembleront dans la vraie vie. Moins leur moteur hybride, le moteur 4 pots turbo/suralimenté même pour le T6, semble faible. Je pense que le moteur aura des problèmes sur toute la ligne et que Volvo s'en tiendra à un 6 cyl.
Si ma mémoire est bonne, VW a fabriqué un moteur à double charge utilisant un compresseur et un turbocompresseur ou un amalgame sur mesure des deux pour une Golf en 2005 ou 2006. C'est la seule fois où j'ai vu ou entendu parler du moteur.
Les roues pourraient être meilleures, mais je les aime parce qu'elles sont faciles à nettoyer et j'imagine que les freins refroidiraient plus rapidement.
Edit : Après une inspection plus approfondie, je suis convaincu qu'il s'agit de rendus et de composites. Les roues des Volvo de production ou de toute autre voiture ne sont pas si éloignées. Il semble que ceux-ci utilisent des entretoises et je ne me souviens pas que Volvo ait utilisé des entretoises dans leurs voitures de spécification R.
Les boutons de ventilation me rappellent les nouvelles Audi TT. Je ne sens pas leur volant. Cela me rappelle un couvercle de tupperware. Dernière édition : 22 juin 2016
Alphazoïde
- 5 déc. 2014
- 22 juin 2016
- # 3 788
Zenithal a dit : Cuir blanc. C'est un autre problème pour moi. Cliquez pour agrandir...
D'accord. Même le beige ou le crème n'est pas ma présence, mais je les supporterais trop blancs même s'ils sont toujours ennuyeux à entretenir.
Le noir est pratique mais ce n'est pas amusant de s'asseoir pendant l'été. Brown est ma présence personnelle. Et puis un rouge plus foncé comme le cabernet.
AutoUnion39 a déclaré : Volvo vient de présenter la version R Design des S90 et V90. Cliquez pour agrandir...
J'aurais aimé que Volvo opte pour un design arrière différent pour la S90. C'est la seule chose que je n'aime pas. Dernière édition : 22 juin 2016
A.Goldberg
- 31 janvier 2015
- Boston
- 22 juin 2016
- # 3 789
Zenithal a dit: Oh mon Dieu, il semble que j'ai tiré un Goldberg Cliquez pour agrandir...Qu'est-ce que ça veut dire?
Zenithal a déclaré : la décoloration UV est également un problème dans les voitures plus récentes. Cette tache peut sembler contre nature, mais elle est également disponible chez Lowes. Je ne me souviens pas précisément du nom de l'entreprise, mais certaines comme Old Masters ou même Minwax proposent une multitude de teintures et de médiums d'application. Ma conjecture avec Lexus est que leur processus de teinture et de revêtement transparent est aussi laborieux que leur peinture extérieure. Sinon, il pourrait très bien s'agir de bois cardinal, qui est naturellement rouge. Dur comme un roc et cher. Ce serait soit cela, soit, comme je l'ai dit, un processus de finition du bois en 3 à 5 étapes.
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Je sais que ce sont soit des composites, soit des rendus, mais la hauteur de caisse semble un peu trop élevée. Les voitures ont l'air bien; ils sont agressifs et sculptés. Réminiscence d'Audi... presque. Je me demande à quoi ils ressembleront dans la vraie vie. Moins leur moteur hybride, le moteur 4 pots turbo/suralimenté même pour le T6, semble faible. Je pense que le moteur aura des problèmes sur toute la ligne et que Volvo s'en tiendra à un 6 cyl. Cliquez pour agrandir...
Oui, vous pouvez obtenir une tache d'à peu près n'importe quelle couleur visible à l'œil humain. Je dis juste que le rouge n'est pas une tache de couleur très naturelle, comme le bleu ou le vert. Le bois est en fait du noyer. Un processus de finition du bois de 3 à 5 processus sonne à la hauteur de ce que tout constructeur automobile devrait utiliser. 3 semble en fait un peu léger, si vous avez déjà travaillé avec du bois. Je suis sûr que tout est automatisé tel quel.
Je pense que Volvo était un peu stupide d'un point de vue marketing d'utiliser un 4 cylindres dans un VUS de plus de 60 000 ans. Cela dit, les temps de 0-60 et quart de mile sont à peu près les mêmes que ceux du X5 35i. N'oubliez pas que le poids d'un 4cyl est beaucoup plus léger. La fiabilité d'un 4cyl super+turbo reste à voir et je ne suis pas sûr de vouloir être le sujet de test. Volvo a cependant eu des moteurs et des turbos vraiment solides dans le passé.
D.T.
Affiche originale- 15 sept. 2011
- Plage de Vilano, Floride
- 22 juin 2016
- # 3 790
barbe
- 8 juil. 2013
- wpg.mb.ca
- 22 juin 2016
- # 3 800
http://thegarage.jalopnik.com/here-are-ten-cars-you-wouldnt-buy-for-any-price-1782366618 Dernière édition : 22 juin 2016
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